以前的迈巴赫属于独立运营的品牌，与劳斯莱斯、宾利竞争。但作为独立品牌迈巴赫的表现并不理想，奔驰对于迈巴赫这个品牌也是非常纠结，想放弃舍不得，不放弃又产生不小的亏损，所以最终沦为了奔驰s级的旗舰版本。如果说奔驰S是D级豪华，那么迈巴赫S级属于D 级车型。

S级迈巴赫可以看作是填补豪华与超豪华之间空白的车型，毕竟这个级别区间目前存在的竞争很小；如果说过去的迈巴赫62与宾利以及劳斯莱斯同级，那么如今的奔驰S级迈巴赫则比欢迎与慕尚低半级；实际上当年迈巴赫62的定位虽然与幻影同级，但那也仅仅是奔驰的一厢情愿罢了，其本质还是一辆奔驰S级，应该说是大号版奔驰S级。

如上图所示当年的迈巴赫62，而下图则是同时期的奔驰S级W220，两款车有太多的相同元素了，甚至连大灯的造型都极为类似。可以说即便是大名鼎鼎的迈巴赫62也与奔驰S级差异不大，辨识度极低；思考下宾利慕尚与奥迪A8的外观差异有多大，宝马7系与劳斯莱斯幻影的外观差异又有多大，所以甭说现如今迈巴赫是奔驰S级旗舰，当年奔驰就是按照奔驰S级造的迈巴赫。

在汽车发展的历史长河中，有很多的品牌都有过大起大落、几经沉浮的经历，比如劳斯莱斯、宾利、奥迪、法拉利、兰博基尼、阿斯顿马丁等等，这些汽车品牌在不断发展中都换过很多任老板。但重点是这些品牌虽然多次易主，但从未消亡、从未消失于历史的长河之中；劳斯莱斯在二战之后持续了多年的亏损状态，最终在上世纪80年代后被宝马收购。