如果面对同价位的竞争对手，探界者的配置表现也就是正常的水平。唯独一点需要吐槽，如今皓影和荣放都全系标配LED大灯了，而探界者还是只有顶配才有，这也难怪论坛里讨论最多的问题就是“谁换XXX大灯了，效果如何？“
但不谈价格就是耍流氓，如果是花中低配的钱，得到顶配的享受，探界者的实用性自然毋庸置疑。
第三个理由：驾驶质感也不错 动力参数并不绝对代表一台车的驾驶感受，但绝对是咱们买车时，参考的重要指标之一，探界者一共有1.5T和2.0T两个动力版本，分别搭配6AT和9AT变速箱，最大马力分别为169/260Ps，最大扭矩分别为250/353N·m。
从数据就可以看出来，除了2.0T版本的动力比较充沛之外，1.5T的车型只能说是满足日常使用，看数据它不如皓影的1.5T和荣放的2.0L版本动力大，油耗的控制也不如前者。不过好在6AT变速箱开起来会比CVT更有乐趣一些，动力总成也算比较可靠。
2.0T的版本动力就比较充沛了，基本上算是随踩随有的感觉，无论是起步还是中后段加速体感都比较迅猛，9AT变速箱的平顺性也十分出众，换挡也比较积极，90km/h的时候就可以挂上9挡。如果是追求运动感的年轻用户，那么这个版本还是值得推荐的。
探界者采用前麦弗逊后多连杆的独立悬挂，初段还是有些韧性的，悬挂能够拉的住车身，避免晃动，过一些大勾大坎的时候，也不会有很强的抛跳感，路感相对与日系SUV来说会清晰一些。
虽然1.5T 6AT的动力版本在数据上没什么优势，但是对应15万左右的价格来看，也算不上一个缺点，这个价位的消费者更关注的是可靠性和燃油经济性。而2.0T的版本更符合对驾驶有要求的人群，油耗会高一点，但换来了四驱和更有乐趣的驾驶，还是比较值得。
第四个理由：颜值高，实用性强
美系车的设计一直都比较符合国人的口味，探界者的外观也有中低配的普通版，和2.0T的Redline版让人选择，既能满足年轻人的审美，也能满足中年人的需求。这是一个优点，不过考虑到“各花入各眼”的问题，咱们提一嘴就不细说了。
