近年来，汽车刷ECU升级也就是俗称的刷隐藏功能得到越来越多车友的追捧。车友通过刷隐藏功能，让自己的爱车在不动吹灰之力的情况下直接由低配升级为高配车型，可以说是何乐而不为。

那么什么是汽车隐藏功能呢？

顾名思义，就是汽车出厂时厂家隐藏在行车电脑ECU中的一些预设功能。汽车量产的时候，由于厂家考虑到一些成本要求，所以将汽车进行“模块化”批量生产，等到后期车辆组装出厂的时候考虑到具体车辆的产品定位或者价格要求，才在一些使用功能上有高、中、低配之分。所以在一台车出厂之前，厂家已经在ECU中预设了很多的隐藏功能，具体车辆的高、中、低配之分其实很大程度上就是它们ECU隐藏功能激活的多少之分。当然由于车辆自身硬件原因造成的隐藏功能除外。

显然，毕竟买顶配车型的占少数部分，面对以上的这种情况，越来越多的车主开始通过第三方软件对其车辆CEU进行升级调试，将其车辆的一些隐藏功能激活出来，达到让车辆变得更智能的目的。这就是大家所说的车辆刷隐藏功能。

那么刷隐藏功能到底有哪些好处呢？

显然，通过刷隐藏功能可以使车辆的功能性得到大幅度提升。比如说，低配的全新福特福克斯可以通过刷ECU升级到胎压监测功能，这个功能对于喜欢长途驾驶的朋友尤为重要，明显提升了汽车的安全性；奔驰E系列可以通过刷ECU改变备受诟病的“欧洲模式”的空调出风方式，以此来提高乘客的乘坐舒适性；大众帕萨特可以刷出“修改回家/离家时间”、“选择性车门落锁等功能”；宝马X1可以以同样的方式刷出下雨天自动关天窗等功能。当然这样的例子还很多，在这里我就不再一一赘述，总之，刷隐藏功能使得我们的汽车变得更智能、更有趣！

此外，通过刷隐藏功能还可以让我们的爱车在动力和操控方面得到大幅度提升。

一般来说，合资车的固有的ECU参数都是通过国外的参数标准进行调试的。但到国内后，考虑到具体的气候、温度、油品、路况以及驾驶员的操作习惯、保养习惯等因素，在账面数据上都有一定的保留，所以通过刷ECU我们可以让其原有的动力输出给释放出来。据资料显示，对于自然吸气的车型，通过调试ECU可以提高5%到10%的动力输出，涡轮增压车型甚至可以提高到30%左右，这对于一些酷爱动力改装的车友来说绝对称得上一大惊喜。而且一般汽车ECU升级之后，油门踏板会变得更加轻盈，油门响应速度也会变得更敏感，之前的换挡顿挫感也会明显降低，可以说大幅度提高了操控感和车辆驾驶乐趣。

那么，刷隐藏功能我们要有哪些注意事项呢？

首先，不是所有的车型都可以刷隐藏功能。一是比较老旧甚至已经停产的车型，由于它们的行车电脑ECU已经老化或者落后，没有多余的电子元器件可刷，也就没有什么隐藏功能可言；二是一些低价位的车型特别是一些自主品牌的车辆，同价位中配置已经非常丰富，几乎所有的功能都被释放出来了，也没有继续升级的价值。还有一些车型的刷隐藏功能是有条件限制的，比如说奥迪Q5，要想刷出“回家/离家功能”，就必须要有自动大灯的功能才行。一般来说，刷隐藏功能在一些比较主流的合资或者进口品牌的车型中进行，像大众、奥迪、奔驰、宝马、福特以及PSA集团旗下的车型，它们都可以通过第三方软件将其隐藏的一些功能给激活。

其次，刷隐藏功能特别是在动力方面的一些参数的升级，最好要一些专业的人员并且要在合适的范围内进行操作，否则一旦造成原有ECU系统的破坏就会得不偿失。

最后，经过刷隐藏功能升级后的车辆，最好要缩短车辆保养的周期。由于动力提升、性能升级必然会对车辆原有的硬件条件有一定的挑战，所以在日常的保养中，一定要加强刹车制动方面的调教以及发动机的保养，这样可以确保车辆行车安全和发动机的最长使用寿命。

随着人们对汽车性能的要求越来越多，相信刷隐藏功能会成为汽车升级和汽车改装的一个趋势，究竟刷隐藏功能的做法可不可取？

就个人而言，我对功能性方面的刷ECU升级是比较支持的，因为它毕竟为车主带来了方便，让汽车更加智能。但对于在动力模块的ECU升级，我持保留态度。因为动力方面的升级虽然让车辆更加具有驾驶乐趣，但同时也会打破车辆在油耗、耐久性和静音方面的原有平衡，最直接的一点，它还会影响车辆质保。

横看成岭侧成峰，远近高低各不同，以上内容仅代表个人观点。如果大家对汽车刷隐藏功能有比较好的建议或意见，也可以在评论中给我留言！