重庆（重庆北站-重庆西站-沙坪坝站）-成都（成都东站-成都南站-成都西站-成都站又称成都北站）

注：重庆东站预计2025年投入使用，根据《重庆市中长期铁路网规划(2016-2030 年)》，新增布局的重庆东站将主要承接渝武高铁、渝西高铁、渝湘高铁和枢纽东环线等线路的引入，是重庆对外的又一主要铁路枢纽站。

目前重庆-----成都 每天平均115车次 从早上6:00开始---晚上23:00结束

平均每10分钟一次（我记得以前小时候重庆到成都坐绿皮车需要坐7小时左右而已班次也少得可怜）

目前最快的一个班次是 （始）重庆沙坪坝站---（终）成都东站 “复兴号”动车组

上午10:42-11：44 历时1：02分

出发！“复兴号”动车组从重庆沙坪坝站驶出，最快62分钟抵达成都东站，“风驰电掣”的速度，形象诠释了成渝“一小时都市圈”时代的到来。

再提升！成自宜高铁预计明年通车，成达万高铁等加快建设……轨道上的成渝地区双城经济圈加快从梦想照进现实。

目前最多班次集中在

重庆北站----成都东站 共计53车次 G高铁25车次 D动车24车次 K快速3车次 Z直达1车次

重庆西站----成都东站 共计45车次 G高铁37车次 D动车6车次 K快速2车次

沙坪坝站----成都东站 共计17车次 G高铁17车次

（注：数据来自中国铁路，经个人总结，仅供参考。G高铁平均历时1：30分----D车平均2:30分 K车平均3:30分 成都由于大多数车次都是在成都东站所以统一概括）

规划中涉及重庆27个区县

《规划》显示，成渝城市群的具体范围包括重庆市的渝中、万州、黔江、涪陵、大渡口、江北、沙坪坝、九龙坡、南岸、北碚、綦江、大足、渝北、巴南、长寿、江津、合川、永川、南川、潼南、铜梁、荣昌、璧山、梁平、丰都、垫江、忠县等27个区(县)以及开县、云阳的部分地区，四川省的成都、自贡、泸州、德阳、绵阳(除北川县、平武县)、遂宁、内江、乐山、南充、眉山、宜宾、广安、达州(除万源市)、雅安(除天全县、宝兴县)、资阳等15个市，总面积18.5万平方公里，2014年常住人口9094万人，地区生产总值3.76万亿元，分别占全国的1.92%、6.65%和5.49%。规划期为2016-2020年，远期展望到2030年。
从某种程度上来说，上述区域也是川渝两地经济活力最强，发展潜力最大的地区。