关于汽车币想必玩钱币的藏友都不陌生，而且每年大型的钱币拍卖会上，还有评级公司都会有它的身影，就是很多藏友手上估计都有吧，只不过很多都是仿的，我有幸见过很多种这种仿的有铜的、合金的等，但是每个人多说自己的是真的你和他说什么都听不进去。据我所知道的近纪念汽车币的价格也是涨得比较快，以前成交的价格有几万块的，现在最新的拍卖纪录已经有几十万的价格了，而且这枚钱币还是市场上比较难求的，也就是说或许你有钱估计还买不到，所以我们必须了解下它的历史。还有就是它的品相和它的价格是息息相关的品相越好竞争力越高。

介绍：贵州汽车币， 直径:39mm 重量:26.7g 等级:5级，正面中央为“贵州银币”上铭“中华民国十七年”，下铭“一圆”：背面中央为草地、汽车图案，上铭“贵州省政府造”，下铭记重“七钱二分”，是民国十七年(1928年)贵州造币厂为纪念贵阳-桐梓公路通车而制造的，草地内含当时省政府主席周西成的“西成”2字。

关于它的故事：汽车图案是贵州的第一辆汽车，是周西成从香港购来的美国福特牌敞篷汽车。由于贵州没有公路，这辆汽车是拆散后，人挑马驮运入的。银币上的汽车图案即以此车为原形。用汽车作银币图案，是近代银币中绝无仅有的，它与光绪龙、大清龙以及以人物为图案的近代银币相比，确是独出新裁而很受时人喜欢。使用了两种货币单位。即采用货币“元”单位，又使用已经废止了的清末货币单位“七钱二分”，这在民国银币中也是仅见的现象。这种不伦不类也反映了周西成虽颇有进取心，但其封建烙印依然十分深刻。民国时期流通的光绪元宝、大清银币、孙中山开国纪念币（小头）、“袁大头”及外国的鹰洋、坐洋、站洋等银币，含银量都在八、九成左右，而贵州汽车银币则不足八成，其有偷工减料之嫌。

关于它的数量：中华民国十七年(1928年)由贵州省人民政府铸造的一元(车银)，是由中华民国十七年(1928年)贵州造币厂铸造的。在17年(1928年)的完成贵州省级公路通车,1928年5月,时任贵州省政府主席周西城,特殊订单贵州薄荷发行贵州汽车银币,纪念,铸造发行贵州汽车银币,摆脱财务困难。大约38000枚汽车银币被铸造出来。

几年的成交纪录：

2021年