钱江晚报·小时新闻记者 余雯雯 通讯员 杭建宣

6月26日上午10点，江东大道快速路（江东大桥—青六路段）正式通车试运行。同时，杭州绕城高速公路三墩互通改建工程及留石高架（蒋墩路—绕城西线）段也已建成并具备通车条件，未来它将实现杭州快速路网体系与绕城高速公路的快速转换，贯通临安区、三墩西、余杭仓前、火车西站等区块，成为快速融杭的交通走廊。

杭州市建委发布消息：随着文一西路、江东大道、望梅高架二期等项目陆续建成开通，杭城迎来了迎亚运城市道路建设百日攻坚行动的“大丰收”——18条快速路、93条地铁重建道路全面建成。与此同时，快速路网建设四年行动计划进入冲刺收官阶段，预计到9月底快速路总里程将达到480公里。

通城大道

1】杭州快速路已建成435公里

串起“45分钟时空圈”

2017年底，杭州建成投用的快速路里程为182公里。从2018年至2022年，短短五年，已建成城西的文一西路隧道、天目山路隧道，城东的下沙路隧道、钱塘过江隧道，江南的彩虹快速路、风情快速路，临平的“三路一环”等快速路共253公里，全市快速路累计建成总里程达435公里，总里程数位居国内城市前列，串起“45分钟时空圈”。

今年9月底前，在建的时代大道南延、江东大道三期（头蓬隧道）、富阳富春湾大道（一期）、大盘山隧道、沪杭甬高速市区段抬升改建等项目，以及天目山路、莫干山路、风情大道等项目的地面道路恢复，也将陆续建成，预计杭州快速路建成总里程将达到480公里。

杭州市建委相关负责人介绍，作为城市道路四级路网中的最高一级，快速路网建设对于推动杭州城市空间升级、城市中心功能疏解优化、城市能级提升起到了关键作用，一条条快速路织密成网，加速推动杭州形成多中心、网络化、组团式、生态型的空间发展结构——

城市东端，钱塘快速路、江东大道快速路两条快速交通走廊承担起了“城市东扩”的重要使命，钱塘区和杭州主城区之间，有了快速通道。

江东大道

城市南部，江南大道隧道、彩虹快速路、时代高架、风情快速路、通城高架“两横三纵”快速路网的成型，补齐了多年以来江南副城的骨架路网短板，加快萧山、滨江深度融入主城。

彩虹快速路