我是河北车主，提车价格为37.00万，目前已经行驶1700公里，接下来给大家谈谈我的真实驾驶感受。

拿下这款车的理由：首先我是一名汽车销售员，所以买这辆车也很凑巧，最起码也是知道他们的套路，该如何讨价还价我都懂，到最后也没优惠多少，不过因为这辆车的几个点让我很满意，所以这样的价格买下他我觉得也是值得的。

外观：我非常喜欢这辆车的外观设计，22款的运动版有点运动，外观大轮毂刚刚好，中网依然是“稳”的风格，比新款更稳，外观唯一让我觉得不可思议的是假排气的设计，为了降本增效都这么细致？

内饰：奥迪A6L这辆车的内饰设计我都满意，只有carplay有点单一。

空间：我身高1米80，体重也180斤，前排空间整体还好，除了我靠近中控台时腿会碍事，第二排感觉腿部空间没有明显优势，只能说够用，所有运动座椅都是硬的，第二排座椅靠背角度太直，储物空间和前置放电手机找不到地方，可能是电子大屏太占地方了，后排的储物空间也就那样，储物空间有一个亮点，主方向盘左下侧的储物盒约一臂深，后备箱挺大挺规整，除了没有后排通道，不要买我买的这个无线充电器，电压上不去，华为手机无线充电支架不好放，目前手机只能放在杯子位置，充电线接在后面，无线超充都没用上，感觉不怎样。

动力：加速度刚刚好，正常市区或者高速满负荷超车是没问题的，但你要加速飙车就有点慌，当然，开这种车来飙的人不多吧？上周出门去营口，京哈路上有修路，突然中间有个环岛，这车的变相支援能力很好，很容易绕过去，车在高速下也很稳，遇到起伏能抑制车身跳动，在国道上，变速器平稳不灵敏，加速有力，市区低速堵车，变速箱还有点抖，开“平常心”没什么感觉，有点重，不过还好，挪车不会太费劲，别担心，方向明确。

油耗：市区油耗13-14个油，高速油耗应该在7个左右，开空调的话就多0.5个，这辆车的动力和车身油耗还是很满意，空档滑行，熄火感觉不错，有助于省油，但不知道以后会不会影响车的可靠性。

性价比：这辆车买的正是时候，所以很合适，作为一名前汽车销售员，我非常了解他们的套路，谈物价就像在复习以前的功课，37万元的裸车会送原厂做前后座加热，电尾，保养两次，贴膜，底盘装甲，赶上新老交替，尾货就3套，抄底更积极，8.15折差不多，奥迪品牌的优惠也是8.1%，估计有人能打八折，大家问一下汽车之家的车价，供参考，很有意义，而不是来回不同门店询价，找一个价格的标杆，看销售门店在途库存数量(直接问销售就行)，价格受供求关系的影响，落地价41.75万，车降价的时候少了17000元，没有太大的改善，外观内饰说服了我。

最满意：大气的外观设计，三个大屏，政企圈领导和同行都很认可他，车好开，动力够用，价格也很合适，回家创业三年，结果赶上了最艰难的时刻，不过还好我坚持下来了，也有了一些成绩，给自己一个小小的奖杯，更多的是需要别人的认可，人到中年，越来越意识到如何在别人眼中扮演你的重要性。

最不满意：前排储物空间太少，不用说，去店里看看吧，车内气味太大，我用了大概一周的时间暴晒通风，两天更换炭包，两次光触媒暂时解决，之前的车有个飞利浦空气净化器，买了两个除甲醛的滤芯从，秋冬就派上用场了，厂家看到了这个问题希望能第一时间解决吧，低速是节能模式，二档起步抖动，二三档切换顿挫拖沓，后座角度太直，可能领导习惯了，坐着很不舒服，后排中间还有大鼓包，真的很烦。