选择合资B级车用户，向来对车辆动力、舒适性、油耗以及配置有着较高要求，希望产品能够拥有较强的综合实力。不过，由于B级车尺寸较大，质量更重，所以想要兼顾动力和油耗，在以往是一件很困难的事，但随着近几年混动技术的不断深入，一些合资B级车的实力得到了进一步加强，而丰田亚洲龙最具代表性。

作为一汽丰田旗下的一款B级车，丰田亚洲龙有着较强的产品实力，其中丰富的动力组合能够满足大多数用户的需求，尤其是对于高端用户来说，丰田亚洲龙双擎版更是一个不错的选择，兼顾动力和油耗的同时，还提升整车的行驶质感。那么它的油耗表现到底如何？用车成本相比燃油版有多大区别呢？接下来，我们就对它进行一番调查，范围主要在保养费用、保险费用和油费三个方面。

根据我们调查，丰田亚洲龙双擎“2019款 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI”销量最好。主要原因是这款车型作为双擎版的中配车型，比低配车多出了并线辅助、前后倒车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全景天窗、座椅加热、车内氛围灯等实用配置，价格只贵了1.8万元，更加划算。而相比高配车型，中配车配置上只少了方向盘加热/记忆、前排座椅通风、更多的后排座椅功能、导航、后排多媒体等配置，对日常用车帮助不大，当然更重要的是3.2万元的差价，明显不太划算。因此，我们此次就以“2019款 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI”作为调查车型。

根据调查的保险费用结果来看，亚洲龙双擎购买100万三责、车损险、交强险三个主要险种后，首年保费约为8750元。如果后期使用过程中没有发生事故，之后的保费会进一步递减，我们以标准保费第二年8折、第三年7折计算，亚洲龙双擎三年保险费用成本约为21875元，平均每年约7292元。

亚洲龙双擎在保养价格和保养周期方面和燃油版没有太多区别，首保时间都是10000km或6个月（以先到者为准），再次保养间隔为10000km或6个月，小保养价格为617元。

空气滤芯、燃油滤芯、制动液更换周期为40000km，价格分别为139元、501元、319元；空调滤芯更换周期为20000km，价格为133元；变速箱油、火花塞的更换周期为60000km，价格分别为502元、650元。

值得一提的是，目前丰田亚洲龙全系车型有4年8次的免费基础保养活动，也就是说60000km内的小保养可以免费，能够省3700多元。所以，我们以一般家用车三年行驶60000km为用车周期，计算亚洲龙双擎保养费用，实际只需只需2510元，平均每年837元。这个保养价格几乎和一些纯电车的保养费用相当了，大幅低于同级合资B级车。

亚洲龙双擎搭载的是2.5L发动机 混动系统的动力组合，NEDC综合油耗为4.3L/百公里。根据我们调查，用户实际平均油耗为5.4L/百公里。我们以目前92号汽油每升7.1元，计算亚洲龙双擎油费，三年行驶60000km为23004元，平均每年是7668元，平均每月是639元。相比2.5L燃油版行驶60000km需要35478元的油费，三年下来，能够节省12474元，平均到每个月能够节省347元。总体来看，亚洲龙双擎油费表现相当不错，每月639元花销比合资小型车本田飞度还省油。

我们将以上保养费用、保险费用和油费相加，可以计算出丰田亚洲龙双擎三年行驶60000km的用车成本是47389元，平均一年约15796元，每月约1316元。可以看到，亚洲龙双擎保养、油费表现都有惊喜，单从价格来看，完全是小型车的水平。而总用车成本，相比亚洲龙2.5L燃油版，亚洲龙双擎三年下来的总花销能够节省近10000元，已经相当不错了。当然，如果你是为了省钱而去选择亚洲龙双擎，大可不必，因为相比购车时多花的钱，可能要开五、六年才能省回来，但如果是想拥有更好的加速体验和行驶质感，那么亚洲龙双擎将会是个不错的选择。