1月20日，据媒体报道，有司机从菏泽市牡丹区王庄村和庞楼村经过时，被两个“民营收费站”强制收费。“收费员”都是一些当地的村民，他们拦住过往车辆，每辆车收一元钱。有车主问这钱收了做什么用，村民回答“修路”，还硬气地说“报警也没用”。

村民在村道上设卡，强行向经过的车辆收取费用，这样的事情并不鲜见。据报道，这条道路是由王庄村、庞楼村村民筹资建设。由于司机从这里经过，可以避开正规的收费站，所以这里经常会有社会车辆经过，而这势必会造成村内道路损坏。如果这笔维修费用仍由村民承担，这对他们来说并不公平。从这个角度来说，村民设卡收费，也是无奈之举，其中固然有“揩油”的因素，但也不能忽略村民自筹资金修路的难处。

当然，即便村民有自己的难处，擅自设卡收费都不应该得到支持和鼓励。《中华人民共和国公路法》明确规定，“禁止任何单位和个人在公路上非法设卡、收费、罚款和拦截车辆。”也就是说，这两个“民营收费站”是不合法的。此外，村民向所有的过往车辆收费，有的还要重复收费，这种行为已经严重影响了司机正常行驶的权利。更为重要的是，如果村路实行“谁建谁收费”的模式，那么其他庄可不可以收?这样下去，村村通路将会变成“村村收费”，给当地的人员和货物流动造成不利的影响。

对此，当地有关部门在接受记者采访时表示，曾多次进行巡查制止，也曾请公安机关介入，但因为涉及的金额并不多，他们也无法处罚这些村民，只能进行训诫。但由于利益驱动强大，这种处罚对村民来说并不奏效。所以，要彻底解决这个问题，还需从根源处想办法。

村民之所以拦路收费，很重要的原因是旁边有个国道的收费站。由于从村中通行可以绕过收费站，实质上这个收费站已经出现了重大“漏洞”。如果不能应收尽收，能否本着让利于民的原则，将这个收费站予以撤销，这样既方便了过往司机，也减轻了村路的负担。如果因客观原因，收费站确实不能撤销，也应提高相应的管理水平，不能让“老实人”吃亏。

另外，如果这条村路确系村民集资修建，也应从这个事件中反思这种修路模式的负面效应。农村公路也是公路，属于公共基础设施，应体现出公共属性。政府在制止违法收费的同时，也要维护村民的合法利益。首先，监管部门应主动作为，对村民违法拦路收费行为要冒头就打，不能因为“涉及金额少”就置之不理；其次，有关部门可以协调各方采取切实有效措施解决，按照相关技术标准规范安装限高、限宽设施，防止超限车辆通行，并拿出一部分资金和精力，用于村道的建设、养护和管理，减轻村民的负担。

2018年6月1日，修订后的《农村公路建设管理办法》正式实施，其中明确提出修路“不得让农民集资”，此举解决了农村公路的养护问题，这个要求应该不折不扣地落实。只要坚持公路姓“公”，类似的乱收费现象就能从根源上得到治理。