央广网庐江10月9日消息（记者周然）
时间是最大的变量。
以十年作为记录的锚点，一座县城会经历怎样的成长，又会演绎什么样的变迁？
近日，“合肥这十年”庐江篇新闻通报会在庐江县举行，央广网记者走进这座安徽省合肥市面积最大、人口最多、自然资源禀赋最好的县，感受十年巨变。
十年间，庐江地区生产总值从2012年的174.5亿元提升到547.2亿元，跨越四个“百亿”大关，全省排名从第20位提升到第7位。
十年间，庐江中心城区建成面积达41平方公里，城镇化率由38%提升至54.72%，“花园小城”展露新颜。
十年间，庐江支柱产业从农产品加工、矿产、机械制造及汽配的“老三样”，迭变为磁性材料、新能源电池、电子信息配套“新三篇”。
……
回望过去，是为了更加坚定地前行。
通报会上，庐江县委*许华为谈及庐江县未来“全省进五强，全国进百强”的发展目标时表示：“大家都是一身激情，一身干劲，对未来的发展充满信心！”
空间嬗变
从“东扩西移”到“合肥南部新城”
庐江县地处安徽省中部，北濒巢湖，南近长江，西依大别山余脉，是合肥的南大门。
早在2008年，为打破县城发展的空间局限，庐江开启“城区东扩，产业西移”发展战略，在老城区以东规划10.73平方公里的城东新区，拉开了县城的发展框架。
经过十多年的深耕，如今的城东新区建设基本完成，庐江中学、庐江县人民医院城东分院、庐江大剧院、城东公园、庐江名人馆、庐江体育馆、庐江广电中心等一系列公共配套齐备。狭长的东顾山公园绿色苍翠，四季皆景，为新区戴上一条翡翠项链。水体面积近89000平方米的城东水体公园，成为庐江最闪耀的明眸。“半城山水半城居”的新区已经成为庐江新的“城市会客厅”。
半城山水半城居的城东新区（央广网发 马发青 摄）
在建设新城区的同时，老县城的“更新”同步被提上日程。
庐江选择从“水”破题。庐江县城历史悠久，曾经的县城古城垣与城门均消逝在历史的尘埃中，但绕城而过的“护城河”依然流经老城区。据了解，庐江老县城水系发达，不仅有移水水库，还有著名的“四河”——县河、中塘河、东门河、苏家河。
曾经的庐江县河，水清岸绿，“绣溪春涨”更是庐江古八景之一。但随着城市的高速发展和人口的急剧增长，县河的水体变黑，环境逐步恶化。
为彻底改变水环境，重现“碧水绕城”的景观，庐江县加大力度实施水生态环境修复，2014年全面完成原庐城镇地下管网改造，2016年所有河流水质达到Ⅴ类标准。此外，通过在苏家河和东大河上游分别建立储蓄水库，高标准地建设庐城内部循环、外部连通的城市水系，引水入城、聚水润城，实施活水增绿工程，庐江形成了公园河道一体的休闲圈，打造亲水和谐县城。
文昌坝上游河道旁，游人垂钓，两岸青草连片，绿树成荫，三三两两市民悠闲地漫步……如今的东门大河两岸景观廊道已经变身市民休闲的好去处。“环境变好了，水也变清了，我每天都来这边遛弯。”今年82岁在东门大河边住了30多年的张长春乐呵呵地告诉记者。
东门大河上建起的文昌坝风雨廊桥（央广网发 夏莲芳 摄）
据介绍，十年间，庐江县先后建成城东水体公园、大外环绿廊、四河景观带等9处大体量、高水平绿地和顾源、观星园等24处高品质小游园，城区园林绿化面积十年间增加了480万平方米，2019年成功创建国家园林县城，“花园小城”展露新颜。
“融入大合肥”，2011年区划调整后，庐江县划归合肥市，十多年来，庐江一路向北。
2016年对合铜路合肥段按照国道的高标准进行升级改造，2017年完成合安高速“四改八”改扩建，极大地方便了庐江到合肥的通勤。
“如果徽州大道南延工程全面通车，庐*将纳入合肥的半小时经济圈。”据庐江县委*许华为介绍，目前，徽州大道南延工程起点为合肥滨湖新区，经肥西三河东，直接连接庐江新二军路，全长约47.2里，目前庐江段已经全面通车。“在庐江最北边，我们谋划了一个南部新城，现在新城的基础设施、公共配套正在开工建设！”
徽州大道南延工程庐江段已正式开通（央广网发 夏莲芳 摄）
据介绍，“合肥南部新城”又称“合庐产业新城”，位于庐江县北部，徽州大道南延工程庐江段穿城而过，合九铁路、合安高铁、合铜公路贯穿南北，汤池大道、盛同路横贯东西。规划总面积约140平方公里，规划总人口25万人。
记者看到，目前合庐产业新城新型城镇化（一期）安置房正在施工，现场塔吊林立、机械轰鸣，一派热火朝天的繁忙景象。
按照规划，合庐产业新城将按照“产城融合、职住平衡、生态宜居、交通便利”建设理念，主动承接合肥主城区功能疏解需求，成为合肥滨湖科学城和合肥南部增长翼的重要载体、国家级农高区的展示窗口、县域经济发展的新兴增长极。
产业迭变
“老三样”升级“新三篇”
庐江矿产资源丰富，素有“地下聚宝盆”之称，已探明矿藏33种，其中铅、锌、硫铁矿储量居全省首位，明矾石储量位于全国第二。
独特的矿产资源优势，曾经极大地推动了当地经济发展。“农产品加工、矿产、装备制造是庐江传统的三大支柱性产业，也就是‘老三篇’。”庐江县有关负责人介绍。
“农产品加工业不够高效，矿产开发对生态环境破坏大，装备制造业太传统”，当“老三篇”的弊端逐步显现，庐江开始谋新谋变，产业升级之路由此开启。
答案往往隐藏在问题中。
合肥2007年投资京东方，2011年投资长鑫/兆易创新，2019年投资蔚来……通过一连串龙头项目的引进，合肥逐渐形成了“芯屏器合，集终生智”的产业布局。以“融入大合肥、对接沪苏浙”为主攻方向的庐江，也迅速在产业结构升级上找到突破口。
十年来，“围绕县域主导产业延链、补链、强链和为合肥市主导产业做配套”成为庐江县招商引资的主要战略。
2015年总部位于合肥的国轩高科在电池材料方面的研发取得突破，开始在全国进行生产基地的选址，“当时这里是一片荒地，招商部门说，如果落在庐江，他们三天之内完成土地平整！三天之后我们来看，果然平整好了。”国轩高科合肥庐江材料制造基地总经理贾宝成回忆起当初落户庐江时的情景，依然感到不可思议。
高效的工作作风和极大的诚意，最终“打动”了国轩高科。
2015年2月，国轩年产2万吨正极材料开工建设。一期项目从开工建设到竣工投产仅用8个月时间，创造了项目建设历史上的“庐江速度”。“过去像我们这样的项目，从设计规划到安装调试最后正式投产，通常需要两年的时间。”贾宝成告诉记者。
据介绍，自2015年起，国轩高科相继在庐江高新区布局了8个新能源电池材料项目，总协议投资额达280亿元，生产内容涵盖正极材料、电芯等，并积极引进上下游产业链企业，全部达产后，国轩高科庐江材料制造基地年产值可达800亿元。
