提起去年上市的长城炮，可谓风头强劲，说他是皮卡界的一匹黑马也不为过，因为在此之前，皮卡在人们心中分为两类，一类是福特F150、丰田坦途等这类高端进口皮卡，颜值性能等各方面均实力超群，但无奈四五十万的起售价格，让一般百姓望而却步。

另一类则是工具型皮卡，工地、工厂周围常常见到，实用性非常棒，但是不论是外观颜值还是内饰设计，对比国内越来越优秀的轿车、SUV还是差距明显，让看中皮卡实用属性想要入手的用户，在购买时不禁嘀咕“买回去周围邻居不会说准备去干工地吧！”

长城炮的出现，一定程度上打破了这种皮卡市场的尴尬局面，凭借着长城多年生产SUV积攒的口碑，以及风骏系列皮卡的生产销售经验，集合优秀的外在颜值和内在良好品质的炮应运而生。

乘用炮被各大媒体赞不绝口，但是用途上更纯粹的商用炮，他只是一个螺旋弹簧改成钢板弹簧变成一个更加能够承载乘用炮而已吗？非也，接下来，我们看看乘用与商用的巨大区别。

皮卡文化在美洲大陆相当流行普遍，但是在中国，对于皮卡限行、15年强制报废的法律法规，让皮卡多功能、大且能装的优势不能很好发挥出来，中国市场上匹敌不了轿车和SUV成为主流车型，也是因为这个原因，使得皮卡配套相对单一，品种少、车型少、车型更新慢、做工相比于乘用轿车等更粗糙，让很多皮卡消费者所诟病。

长城集团是深耕中国皮卡市场多年的老将，从1998年至今，多年保持中国市场皮卡销量冠军，同时凭借着在SUV领域的大放异彩，足够的基础实力，让长城去年推出了惊世骇俗的炮系列，而且一推出就是三种，针对不同领域，分别推出商用炮、乘用炮、越野炮，一下几乎塞满了不同需求的消费者对于皮卡的要求和想象。

工具车商用炮、宜家宜商乘用炮、越野玩乐越野炮，同时在动力方面，柴油、汽油，手动、自动档都有，越野炮更是高度原厂定制化，原厂涉水喉、绞盘，长城做到让你没有想要皮卡消费者拒绝炮的理由。

商用炮与乘用炮最大的外观差异就是前脸大灯与中网造型，乘用炮中网镀铬造型显得前脸更加宽大，大灯远近光分体且全部为LED灯源，亮度更高，颇有长城H9的神韵。

商用炮前脸少了镀铬装饰，更显素雅，绞网状的中网纹路，更加凸显中部炮的品牌LOGO，大灯外部造型足够犀利，透镜犹如鹰眼一般，炯炯有神。但受限于工具车属性，为了拉低售价，大灯采用远近光一体且为卤素灯泡。