2018款速腾1.6L自动舒适型的动力一般，起步阶段毕竟肉，不过开起来动力足够用，速腾1.6L车型采用的是大众汽车EA211系列1.6L发动机，最大功率为110马力，最大扭矩为155牛米，从动力参数看，日常用车还是没问题的，最主要是发动机的稳定性特别突出，尤其的与6挡手自一体变速箱的耦合得非常完美，不是所有车都能做到的，其实买车大多都是追求稳定性、省心省事，真正想玩刺激的并不多，所以速腾1.6L车型的实用性还是很强的。
昨天，我偶尔遇见一位多年未见的朋友，他开的就是一台速腾1.4T双离合车型，由于职业的原因，一番客套之后，就聊起了他的这辆车，他是在14年时，16.5万提的车，全部下来18万多，厂家的保质期是十年或16万公里，在开两年后变速箱顿挫得非常严重，于是去了4S店，维修之后顿挫感虽然轻了，不过还是有，又开了不到一个月，老毛病又犯了，又开去4S店，经与4S店协商后，4S店决定给换一台新变速箱，但需要等一个月时间，这是件好事啊！那就等吧，等过一个月变速箱总算换上了，换过变速箱之后，驾驶感觉与新车相差无几，但到了今年的三月份，3挡变2挡时又开始出现了顿挫感，但现在车的公里数已经超过16万了，他无奈的说，先对付开吧，开坏了再说吧！
上述是我昨天的亲身经历，其目的就是告诉消费者，有些新的东西，比如双离合，在传输效率上表现得非常好，换挡速度快，而且在油耗上也有所降低，不过为什么大众汽车在美国只把双离合作为选装项，不敢大面积采用双离合，而在中国几乎中级以上车型全部采用了双离合，还是说明一些问题的。
速腾1.6L自动舒适型我觉得是速腾全系中性价比最高的车型，也是稳定性最好的车型，省事省心，没有任何短板，值得购买。
