7月28日消息，华为在昨日晚上举行的HarmonyOS 3及华为全场景新品发布会上正式公开了旗下首款聚合打车服务平台“Petal出行”，这也是华为首款基于自研地图引擎打造的聚合打车服务。
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尽管网约车服务在国内已经发展了许多年，但对于互联网大厂们来说，这仍然是一片相当有前景的“蓝海”市场。早些时候，华为在会员中心应用众测上线了“Petal出行”，与美团、高德等平台一样，都是资源整合型平台，本质上来说，这是一门“流量生意”，平台本身并不直接参与客人与司机之间的交易。而在昨晚的发布会上，“Petal出行”正式问世，除了提供一些已知的服务之外，这款应用还支持跨设备流转，平板、手表和手机都能正常使用。
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目前，华为的“Petal出行”已在北京、上海、广州、深圳等多个城市开放打车服务，同时接入了首约汽车、T3出行和神州专车等多个服务商。不过，可能由于起步阶段，接入的服务商还比较少，与高德、美团这类较早提供聚合服务的平台暂时还没法相提并论。但不得不说，对于互联网大佬而言，聚合打车服务无需大量资金的投入，却能为自家平台带来新的流量，简直是一举两得的好办法。除了百度、高德等地图类应用提供出行服务之外，腾讯也在微信客服端中上线了“腾讯出行”的内测，依靠着微信庞大的用户群体，腾讯出行的发展前景应该会比其他平台更好一些。
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不过，华为“Petal出行”是基于自研“花瓣地图”打造的聚合服务，对于华为来说，更像是为自家的地图推出一个流量入口，让更多用户了解到这项服务，但与自带流量的互联网平台相比，花瓣地图的知名度还远不够高。尽管起步有些艰难，但基于已拥有3亿用户的HarmonyOS来说，打开网约车市场也只不过是时间问题。
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