另外一个智能的是“SAVE”模式，秩序按住 SAVE 键来启动电量保持（发动机给动力电池充电）模式（仅在 NORMAL 模式下使用）即可。这能让帝豪 PHEV 保持定额电量，在需要强动力输出且电池包处于低电量情况下，电动机有足够能量介入，也可在车辆停止的时候，空调使用电能工作，从而减少发动机启动的噪音和尾气排放。
三、吉利帝豪 PHEV 补贴后价格是多少？大概什么时候上市？
根据之前吉利的经销商所透露，吉利帝豪 PHEV 未来将推出进取型、精英型、尊贵型这 3 款不同配置的车型，其中精英型将会成为未来的主力车型，并宣称精英型的预售价格为 13.98 万元，同时预定且购买了之后，还能获得免费安装充电桩等服务。
还记得在4月上海车展时，吉利的领导也表示未来帝豪 PHEV 上市，一定会给大家一个惊喜的价格，同时再对比目前市售的主流车型来看，帝豪PHEV很有可能会以更实在的价格来进军主流市场。另外，通常新车上市后的价格都会略低于预售价，因此新出行推测，帝豪 PHEV 补贴后的售价或将在 15 万元左右，预计顶配的尊贵型价格最高也不会超过 16 万元。
四、有帝豪和帝豪 EV 了，我们为啥还要选帝豪 PHEV？
对于帝豪（燃油车）来说，帝豪 PHEV 其实可以看作是帝豪车系中的“最顶配”车型，除了本身配置就更高以外，同时再加上能以纯电模式来满足日常代步，那怕是混动模式下，油耗也大幅低于燃油版。综合来看，帝豪 PHEV 无论是从经济性，还是整体的舒适性方面都要优于燃油车。
比帝豪更加省油，驾驶乐趣更多；比帝豪 EV 跑的更远
因此我们也更推荐买中高配帝豪的消费者，不妨考虑帝豪 PHEV。与此同时，在限购城市（如上海、深圳等地）购买帝豪 PHEV 车型，还可免费获得车牌，例如上海目前车牌最低竞拍价格已超过 9 万元。
对于帝豪 EV（纯电动车）来说，如果都有很好地充电条件，两车满足日常城市内代步所产生的费用基本是相同的，但一旦涉及到中长途，帝豪 PHEV 即可用电又可烧油的优势就出来了，而且目前而言，插电式混动车依旧是国人低碳出行最佳的解决方案。
外观：经典造型再升级 细节处“Hybird”标识更个性
帝豪 PHEV 的外观是我们非常熟悉的造型，与早期曝光的帝豪混动（HEV）车型有着非常高的相似度，没有惊喜可言，但好在经典的外观十分耐看。它与现款帝豪 EV300 有所不同，尤其在前脸部分差异尤为明显，格栅和保险杠都采用了不同的样式。
