有反差的形式，往往能带来更大的视觉冲击，在寒冷的雪地里，挑战冰桶；在高温中，挑战热气腾腾的火锅；在五星级酒店，挑战一碗麻辣烫，不循规蹈矩的还有很多，比如：捷途X90的节油挑战赛。

它并没有选择平缓路面、轻载状态，来博得更好的成绩。而是全车4人加行李，收费站过磅重量近2吨，同时，约140多公里的道路，结合了城市拥堵、高速和山路等复杂路况，挑战成绩非常考验动力的能效，及驾驶员的技术水平。

当然，在这样的条件下，我们对能否获得好成绩并没有太多期待，但最终结果，却让很多人大跌眼镜。

综合油耗百公里4.4L，

舒适、经济的旅途帮手

我们的试驾车，搭载了全新的1.6T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大马力197PS，最大扭矩290Nm，账面参数比之前的1.5T发动机有明显提升。这台发动机是奇瑞自主研发的第三代ACTECO系列发动机，之前在瑞虎8上获得了良好的口碑，这也让捷途X90的产品力更进一步。

先说结果，本次节油赛，最好成绩为4.4L/每百公里，也就是说，理想状态下，捷途X90加满一箱油能跑900公里，相当经济，车队的平均成绩是6.6L/每百公里，或许是我们的脚法不够细腻，油耗为8.7L/每百公里，成功拉低了平均分。

一路驾驶和乘坐下来，对捷途X90的动态表现印象很深。

首先，在2850mm轴距的支持下，试驾的5座版拥有宽敞的腿部空间，在后排可以随意葛优躺、内饰的气味也特别小，座椅的触感相对柔软。夜晚，车内还有一圈氛围灯，相当温馨、舒适。

同时，1.6T发动机的7速变速箱配合默契，驱动这么大的车，动力非常充足，无论低速跟车，还是高速巡航，都能感受到良好的动力储备。另外，X90还采用了后轮独立悬架，滤震能力优秀，面对大小颠簸，化解的都很从容。

在高品质驾乘表现的基础上，结合突出的油耗表现，搭载全新1.6T涡轮增压发动机的X90，提供了更高效、经济的产品体验，是自驾游路上的好帮手。

德国品控标准助力，

1.6TGDI好在哪？

在节油赛开始之前，我们还参观了奇瑞第三代发动机工厂。年产量达15万台，工厂生产设备均来自德国，装配工艺和质量把控也全部执行了德国的品控标准，这也是装车后有好表现的基础。

在实验场地，一辆捷途X90竟能拖动两辆双层大巴行驶，总重量达39吨，出色的扭矩意味着，它拥有更好的加速体验，也有能力面对更复杂的路况，非常契合捷途一直强调的自驾旅途。

说实话，捷途X90搭载的1.6T发动机，在性能和效率提高上，有很多技术细节。

比如：压铸铝合金缸体比第一代轻了21kg，气门室盖换成了塑料材质。为了解决塑料材质在长期高温高压环境下工作存在变形开裂等现象，奇瑞的工程师在气门室该背部设置了加强结构，并且在螺栓固定位置上也进行了拓扑开发。

新加入的缸内直喷技术，除了提升雾化效果，在动力和油耗方面也有着明显提升。同时为了提高空气和燃油的混合效果，发动机进气道靠近燃烧室的地方也进行了优化，气流能够更顺畅的进入燃烧室。

同时，全新的1.6T发动机了采用开放式水道设计，集合整体冷却优化，能够降低摩擦，润滑系统通过降低油压需求，使其消耗发动机动力更少，带来更优秀的润滑效果。

总结

在11月份的销量数据中，捷途全系销量达14299辆，环比增长2.1%，同比增长50.4%，从X70、X90到刚刚上市的X95，在较短的时间内，捷途提供了丰富的SUV阵线选择，这和奇瑞强有力的技术支持密不可分。

同时，紧抓“旅行 ”理念，结合亲民的售价，捷途在各个级别的价值显而易见，在全新1.6T发动机加入之后，X90的竞争力有了更好的呈现。

空间大、动力高效、配置丰富，这样的X90您喜欢吗？