国内市场SUV持续火爆的今天作为自家首款定位于紧凑级SUV的首发车型——全新一汽-大众探歌究竟有何厉害之处，外媒是如何看待它的。

全新一汽-大众T-ROC探歌基于MQB-A1模块化平台打造，采用原汁原味的外观引入方式仅仅采用了加长处理。引擎盖上隆起的线条配合大众目前运用熟练的X型前脸造型，营造出很好的动感，并与LED大灯连接的双横条式前格栅整体造型很有自己独特的语言。下方保险杠两侧的模块型日间行车灯采用了LED光源，利用蜂窝状装饰板进行点缀，灯带造型小巧可人，而日间行车灯也集成了转向灯在内，无论日间还是夜间点亮后都能带来不错的科技感。下方进气口同样采用了大面积的窝状格栅，与两侧相呼应，整体前脸部分很极具现代小资氛围。

来到车身侧面，双腰线的设计笔直有力，毫不拖泥带水。亮黑色的外后视镜和车顶与车身撞色，形成很好的视觉感官度。我们可以看出车顶大面积的亮色的装饰条一直下沿到A柱部位，而且A柱的倾斜角度稍大，营造出丝丝轿跑的味道。整车沿用了Cross跨界风格极为宽大的黑色下包围，除了可以防止下车擦脏裤腿的同时，又多了一丝越野气息。整车尺寸为4318x1819x1582mm，轴距2680mm，比海外版车型加长了85mm的轴距和84mm的车身长度，这也使得全新大众Troc由小型晋升为紧凑级SUV中的一员，轴距甚至比自家Tiguan的2681mm仅仅少了1mm。

全新T-ROC探歌的车尾线条简洁流畅很敦实，布局层次分明，两侧LED尾灯之间的有一根贯穿式冲压折线，再配合车顶的小尾翼营造出很好的层次感。下方后杠两侧的蜂窝小嘴与前杠相呼应，其轮廓线条锋芒有力，运动而又年轻化，足以看出其定位所在。双边共两出的排气口是个装饰件，真尾喉采用了隐藏式设计。