英菲尼迪呢？当然就是大名鼎鼎的VQ系列发动机。

讴歌呢？emmmm好像真的没有什么联想到一起的，NSX？但挂讴歌标也只是地域上的差别，形式上它更加属于本田的灵魂车型。

很难想象，本田一个在国内如此有标签人设的品牌，但它的高端品牌却缺少一个品牌精神图腾的东西。

真的是它没有特色的技术吗？当然不是，讴歌旗下有的是技术亮点，像神乎其神被号称为最强适时四驱系统的SH-AWD系统，还有像平行轴式5AT/6AT，带液力变矩器的8速双离合器变速箱和横置10AT变速箱等都是很有意思的品牌产物。

但这些品牌产物却没有和一个通俗易懂的"人设"联合在一起，说到底就是没标签，而它少有不多的黑科技理科男的人设又和自己的主品牌本田撞车了。

产品营销就跟写文章起标题一样，在海量的文章当中，就算你的文章写得再好，标题不够标题党，照样玩蛋，所以说到底讴歌还是营销不给力。

定价问题

什么广告最容易打？当然就是价格牌，但是小白很吃惊的是，在销量如此颓势的情况下，讴歌还是没有打价格牌。

就如昨天刚上市的RDX A-Spec运动款，看到38.6-46万元的售价时小白脑海中第一个想法就是，为什么不选BBA呢？而且现在BBA动戈就有5-6万的优惠。