近日，浙江省发展改革委、省交通运输厅联合印发《浙江省通用机场布局规划（2020-2035年）（修编）》。《规划》指出，至2035年全省通用机场总体形成"960X"格局，逐步构建覆盖全省、层次分明、功能明确、安全可靠、支撑引领民航强省建设的通用机场体系。

那么，浙江省通用机场的发展目标是什么？"960X"格局如何形成？

发展目标

2025年：建成20个以上A类通用机场，确保各设区市拥有至少1个A类通用机场，实现通用机场"市市通"。

2030年：建成50个左右A类通用机场，形成以运输机场（满足通航功能）和A1级通用机场为主体、A2级通用机场为补充，功能完善、层次清晰的通用机场体系，全省80%的县（市、区）拥有通用机场。

2035年：通用航空服务基本覆盖省内所有县级行政单元，实现通用机场"县县通"。通用航空整体发展能力和竞争力显著增强，社会服务范围进一步扩大、服务水平显著提高；建成应急救援保障体系，航空应急救援30分钟响应时间基本覆盖全省所有区域；通用机场与运输机场发展相互促进，与其他交通方式的衔接更加紧密，与城市发展更加协调。

"960X"格局

"9"：依托杭州、宁波、温州、舟山、义乌、台州、衢州、丽水、嘉兴等9个民用运输机场兼顾通用航空功能。

"60"：建设60个A2级及以上通用机场，构建全省通用机场布局体系骨干网络。根据我省实际情况将A2级及以上通用机场区分为区域型通用机场和地方型通用机场两类。（全省11个区域型通用机场分别为建德、杭州湾、文成、德清、新昌、平湖、横店、开化、嵊泗、仙居、龙泉等通用机场）

"X"：按需布局建设若干个A3级通用机场（含直升机场起降点）为基础节点，用于自然灾害救援、紧急事件处置、城市消防、警务飞行、低空旅游、工农林作业等。五大领域为加快推进《规划》实施，省发改委同步印发了《关于加快培育通用航空市场有关工作的通知》，重点支持以下五大领域：通航应急救援领域、通航飞行旅游领域、通航短途运输领域、无人机应用服务领域、通航制造试飞领域。《规划》的实施，还将实现海岛和山区等交通不便地区1小时到达省会城市的愿望，助推浙江打造"1小时交通圈"。

那区域型通用机场、地方型通用机场分别指的是什么？

据了解，区域型通用机场是通用机场体系的骨干，主要为都市圈内部直线距离100公里（1小时交通圈）范围内人口提供公共服务，承担区域通用航空运营的综合服务保障，具备较为完善的通用航空基础设施和配套服务能力，是通用航空运营、通航保障服务、通用航空制造等通用航空企业的重要基地。地方型通用机场则是通用机场体系的有力支撑，具备基本的通用航空基础设施和配套服务，除满足通用航空运输需求外，还重点满足通用航空作业飞行和一般保障需求。

作为地级市的金华，说到金华的痛点就是一直到今天都没有自己的机场，在2014年在网上传的沸沸扬扬说是要在蒋堂造机场，久而久之最后却没了下文。

在这份全国性综合交通枢纽三年重点计划项目汇总表格种可以看到，金华市区的通用机场建设规划用地仅500亩与浦江相同，投资仅5亿与武义相同，还是在前期研究中。浙金华义乌国际机场打造4E级机场，利好金华地区！