雨天试驾，在逐渐适应车辆以后，刀风400所采用的Kingtyre轮胎性能表现让人出乎意料，即便在雨天骑行，全力出弯开油的情况下，Kingtyre轮胎并未出现打滑现象，湿滑路况的抓地性能令人满意。

刀风400采用的发动机在中低转速区间动力表现良好，尤其在初段加速阶段相比同量级国产车型具有明显优势。

车辆前后刹车均采用日信品牌，配合前浮动盘的设计，在实际操作中刹车手感清晰省力，重刹情况下，前减震系统提供了很好的支撑效果，在入弯前驾驶者可以尽快调整到理想状态，达到事半功倍的效果。

刀风400在发动机震动抑制上表现出色，在高强度的赛道测试中没有出现不适的感觉，尤其传递给双手的震动可以说微乎其微。出于对驾驶激情的追求，刀风400在车座舒适度上完全没有优势可言，厂家表示如果后期消费者对此类问题反响较大，将会对车座进行升级，加厚车座填充物以达到理想效果。

总结：

像文章开始所说那样，诺马刀风400以2.58万元的售价与消费者见面，可能会让国内消费者认为在售价上的优势并不明显，但逐渐了解刀风400之后，会发现厂家对该车在产品研发制造和零部件品牌运用上不计成本的态度。在有限的经济范围之内，达到最好的车辆体验是诺马厂家对国内消费者最真诚的态度，刀风400在细节上虽然还有需要完善的领域，但从产品初期的理念已能看出诺马厂家对摩托车制造生产的态度，在以产品质量为核心的今天，只有把消费者放在第一位的厂家才能得到长久性的发展。

诺马刀风400动态感受

诺马刀风400基本参数