可能大家没什么概念，就3分贝6分贝，好像就一点点，减少了6分贝，相当于是原本音量的一半了，减半了。

说人话就是：开电动车的时候，可以让每天100km的路程都是安安静静的。

人的心情好一点不说，车子的安静程度，有可能10万的车子，已经有30万到50万的静音效果了。

• 不用被限行、摇号困扰

另外，对于那些需要摇号、限行的城市的朋友们来说就更加了，对不对？

我在的杭州，7月份的时候，参加摇号的人是1027096人，牌照名额4693个，中签率0.45%，可能比某平台砍一砍的成功率还要低。

杭州除了车牌需要摇号，平时工作日还有限行的，电动车就不受影响，还可以开快速公交道了。

• 电池质保问题也不用担心

还有一些朋友会担心电动车电池的质保问题，主要就是这个东西换一次大几万了，对不对？

以前我们视频做过的《电动车换电池真的不如买新车吗》，上面说过：大部分车企都会提供8年或12万km以上的质保期，有些甚至是终身质保的。

而且现在电池不断地开发、不断地卖，价格是在逐年下降的，哪怕是真的已经脱离质保时间了，那个时候的电池价格应该是相对来说，大家都是比较容易接受了。

不过，电动车的好不一定是所有人都能享受得到的，对于有些人，买燃油车反而是更好的选择，我们就要辩证地看这个问题。

• 对内燃机有情怀的人

对内燃机是有情怀的，果断选择买燃油车，这个没话说，是不是？

海南省发布了个《海南省清洁能源汽车发展规划》，明确指出：2030年，将会禁售燃油车。

所以说，总归是要开的，趁现在还能开燃油车的时候，要「嗯嗯嗯」这么来两下的，赶紧去买一个，也是有这样的朋友存在的，也不能说他不对。

• 没有条件装充电桩

如果家里没有充电桩，没有条件装充电桩，也不是很建议。

毕竟电动车充电不能像加油一样的，加满，然后去什么上个厕所、付个钱、超市里买个东西回来……加好了。

充电就比较费时间，尤其是那些公共充电桩，有可能人家车子还在充电，占在那边，还充不上，要排队等几个小时。

说人话：不是想充电随时都能充上。

而且，充电的时候，车子丢在充电站，难道丢在那边打车回家吗？这地方很奇怪了，是不是？

• 冬天气温-10℃以下的地方，燃油车更好

如果是北方的朋友们的话，燃油车有可能也是要考虑一下的，电动车的续航里程在目前的角度来说，比较冷的时候，低温下，大打折扣的。

兰州理工大学孙晨曦硕士论文，分享给你，《高寒地区新能源汽车锂电池低温预热及充电性能研究》。

上面说：锂电池的放电容量，受低温环境的影响很大。

比如说：磷酸铁锂电池在0℃的时候，电量就要衰减21.6%，-5℃衰减33.6%，-10℃衰减49.6%，-20℃的时候衰减70%。