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1.3、延保有必要嘛？
基于上文提到的小问题多的描述，假设您预期您沃尔沃的使用周期相对较长的，至少达到 5年的，我个人觉得是有必要购买一下延保的，毕竟保一轮对应的部件就可以顺利来到5年不限公里这个维保区间。基本可以大踏步开车了。
另外有一点要注意的是，沃尔沃的维修系统是个封闭的系统，真的路边小店能维修的基本也就只是边缘小维修，遇到大修小店基本都得退后，即便接了往往报价很高因为，有一笔费用是要用来“打点”VIDA系统的。再小的件如果要匹配要对码也要上VIDA，没有授权的小店是没法完成的。真能接活的店也是有规模的专修店，报价实际也不会太低。
2、哪种延保类型比较合适
2.1、延保的类型
延保从来源不同大体是分为店保和原厂两部分。店保是由4S店或者对应的承修集团和保险公司提供服务的保修服务，一般而言面子上比较“实惠”往往同样的价格可以获得3-6年不等的延保服务，甚至于会一并附赠多次保养。但是弊端也显而易见，维修的局限性很大。往往只能在本集团甚至于本店维修，遇到异地故障基本无法提供服务。条款复杂且细项极多，甚至于可能出现不可预见的“合同陷阱”。原厂是由厂家授权全国的4S店提供的指定维修服务，与店保最重要的差别是在协议时间范围内，可以在全过的4S店获得同等的服务及待遇。
2.2、核心延保还是整车延保
原厂厂家的延保总共分为两种类型整车尊护及核心无忧两种类型，两种类型的主要区别是保护的范围不相同。一个是针对全车（除了易耗零件）相当于出厂质保的等价延长，另一种则是只针对固定系统及部件的，特别是动力相关的几大系统。
官方公布的三种类型的延保内容
既然已经提到这些个部件那么大家肯定对这些系统的稳定性有疑问，那我就结合自己的经验和大家谈谈各个系统的稳定性。
2.3、各系统部件稳定性浅谈
2.3.1发动机：现阶段沃尔沃除了纯电车型外全系使用都是Drive-E系列发动，这台沃德十佳发动机整体的工艺水平和稳定性都是可圈可点的从自己日常使用，群友反馈和网上传达的信息看，虽然网上遍地都是沃尔沃发动机故障灯的新闻，但这台发动机本身的故障率其实是比较低的。往往亮灯都是其他系统部件的伴发问题。
Drive-E发动机（T8型号）
2.3.2变速箱：现阶段大部分沃尔沃车型都采用的是爱信8AT变速箱，这款以稳定著称的变速箱在应付日常驾驶时可以说做到了游刃有余，相对还是比较稳定，出问题的概率也不大。不过最近新款S60开始引入双离合变速箱，耐用性上还是有待验证的。
带欧瑞诗水晶挡头的爱信8AT变速箱
2.3.4发动机变速箱控制系统：一般故障率不高
2.3.5燃油供给系统：网上还是有一定数量燃油泵损坏的情况记录。
2.3.6进气和排气系统部件：相对而言这是出故障比较多的一个系统，废气阀、氧传感器、空气流量计等出现问题的案例屡见不鲜，往往发动机故障灯都是因为该系统下的部件。
2.3.7冷却系统：容易出现故障，最近群内也有好几台T8更换了冷却液，包括在下。
2.3.8电子及通讯系统：22款改款后出现问题的几率陡然提高，特别是通讯模块。另外车机系统也偶有发现出现问题的，更换车机模块基本在5000起步。
2.4、什么样的情况推荐购买延保
如果预期的使用年限比较长（3-5年不会换车的），而且作为家庭主要用车或商务主要用车，使用频率较高的建议搭配购买延保产品。如果你连原厂的质保都跑不到，真倒不必额外支出费用进行延保。
3、延保什么价位入手比较合适
自己是买了原厂的整车延保。算次新车，原价两年应该11000左右，实际支付的金额是5500，啥都没送。
