原标题：轴承拆卸遇到问题该如何进行处理 随老司机一起来看一看
我们在日常生活中尤其是在处理机械设备中的轴承问题的时候不知道如何拆卸轴承，尤其是在拆卸复杂轴承的时候感觉到很麻烦，今天卖轴承的小哥哥为大家整理了一些老师傅常见的拆卸轴承的方法，希望能够帮助到大家？
一、如何利用与轴承相邻的零件拆卸轴承
可以使用拉杆拆卸器从轴上连同可拆卸的零件如齿轮、皮带轮、垫圈等一齐从轴上将轴承拆卸下来，图76所示是一个与轴承相邻处装有齿轮的部件。先将拆卸器的拉杆卡于齿轮上，调整好两拉杆的距离，转动拆卸器丝杠，先将齿轮拉出与轴承接触，再继续加力，就会连同轴承一齐拆卸下来。
在利用轴上与轴承相邻的零件或者相配合的零件拆卸轴承时，应注意零件的平面必须与轴承内圈端面相接触，不允许利用与外固平面接触来拆卸轴承。如遇此情况应加以适当的垫圈、卡板等使配合零件的平面通过所加的垫圈等与轴承内圈端面相接触之后，再进行拆卸。还应考虑到被用来拆卸轴承的零件必须有足够的机械强度。
二、怎样用套筒拆卸器拆卸轴承
这种拆卸器可以制成几种形状和尺寸不同的卡头，根据轴承的型号和尺寸不同，更换卡头。卡头上带有卡爪及轴向开的数个松紧槽。当拆卸轴承时，根据轴承的尺寸选择卡头装在外紧固套内之后，把卡头的卡爪伸入到轴承保持架与滚动体的空隙中，再拧紧外紧固套。
因为卡头上开有松紧槽，所以使其卡爪紧紧抓住轴承的内圈挡边。这时用手拧动丝杠，则把轴承从轴上拆卸下来。还有一种卡套式套筒拆卸器，如图75所示，常用来拆卸外圈带制动槽的轴承，是利用套筒上卡槽卡在轴承外圈的制动槽中把轴承卡住，再通过旋紧丝杠将轴承拉出。
三、 怎样用感应加热器拆卸轴承
感应加热气器的外形如图74所示。主要由线圈、铁芯、外壳和手柄构成。适合于大量安装或拆卸相同尺寸的可分离型单列向心短圆柱滚子轴承（32000、42000）的套圈。在拆卸或安装轴承时，将感应加热器内孔套在轴承内圈上，使轴承内圈的温度升高。加热时由于涡流集中在套圈表面，故表面温度最高，距表面越深温度越低。为了安全起见，感应加热器应使用安全电压。
感应加热器内径可以做成集中尺寸，即80~130、110~150、130~170毫米，每种尺寸可以在一定的直径范围内，根据做成直径大小进行调整。
四、怎样使用压力机拆卸轴承
使用压力机配合套管、垫圈等卡具将轴承从轴上，或者箱体孔中压出，这种方法较好。使轴承受力均匀平稳，不易损坏。拆卸时，在轴承下面垫一整体垫或者两半的垫圈，由压力机轴杆，将轴承压出，或者将轴承从箱体孔中压出。也可以拆卸可分离型轴承外圈。
五、 怎样使用拆卸器拆卸轴承
拆卸器就是我们平常所说的起轮器、扒轮器、扒具、万能扒具等拆卸工具，使用最为普遍。其设计形式有各种各样，但其基本原理都是使用丝杠、扒爪，由扳把加力转动丝杠将轴承拉出。扒具不但能拆卸轴承，也能拆卸其它机械零件。这些扒具大多是根据实际需要自己制造的。如图72所示是两种典型的拆卸工具。根据轴承种类特点的不同往往还要自制一些专用拆卸轴承的拆卸器。
1、在使用拆卸器拆卸轴承时，不要把拆卸器的卡爪拉在轴承的外圈，以免拆卸时由外圈、滚道的传递力把滚道压成凹痕．损坏轴承。
2、在使用拆卸器时，都要将丝杠末端顶在轴的端而上。由于丝杠和轴端的接触面很小，单位压力大，有时会将轴压坏，或把轴上中心孔压堆。此外，当两拉杆稍有距离不均则旋转丝杠时容易产生倾斜，致使轴的端面被压坏。因此，一般的拆卸器丝杠顶端都做成如图73所示的几种形状。
3、使用拉杆拆卸器拆卸轴承时，是将拉杆的卡爪直接卡于轴承内圈端面上。然后将拉杆的两侧距离调整合适，在丝杠处加力将轴承拉出。
4、拆卸轴承时可根据不同类型的轴承配合使用多种类型的夹具。如卡环、卡子、卡箍、垫圈、挡板、拉板等。
六、 拆卸轴承时要注意哪些事项
轴承拆卸时际使用合理的拆卸工具和正确操作外还要注意以下几点：
1、拆卸轴承的作用力，不要加在轴承的滚动体和保持架上。
2、对没有报废和修理后还可使用的轴承在拆卸中尽可能不要损坏。拆下之后应保持清洁，防止混砂、铁屑等混入轴承滚动体与滚道中。
3、拆卸磨损已不能修复的轴承时，应注意不要损坏轴、箱体和其它零件。
4、不应当用手锤以打坏轴承外圈、保持架、内圈等不良方法拆卸轴承。这样不仅损坏了轴承和其他部件，还容易在拆卸过程中，由断裂的轴承碎片造成人身事故。
5、尽量不采用手锤敲击的方法拆卸轴承，这样容易使紧配合过盈量较大的轴承套圈因受冲击而断裂。同时也容易造成轴承的保持架、密封圈、挡圈等损坏。
6、对大型轴承和难拆卸的轴承，要事先研究好拆卸方法，准备起吊工具和制造专用的拆卸工具等。作好准备工作后再拆卸。
7、拆卸轴承时，应在轴上或箱体孔处涂点润滑哟，以便于拆卸。
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