仪表盘并没有使用大面积的液晶显示屏，而是采用了三分区的方式设置。分别为转速表、时速表 以及油量表，各种灯光、转向显示也恰到好处地安排在三个仪表当中。对于喜欢长途摩旅的朋友来说，这样尽量避免电子设备的设计不仅牢固可靠，而且维修难度也能大大降低，十分耐造。

当然，对于天剑YBR150Z，并不能奢求什么太过高端的硬件配置。刹车采用的是前碟后鼓的设计，避震弹簧也是看起来十分廉价，在通过性上自然是没有专业的越野ADV强，但是应付正常的沟沟坎坎还是没有问题的。而且777mm的坐高对于身高不占优势的骑手十分友好。

发动机方面，天剑YBR150Z搭载全新的雅马哈创核科技发动机，150cc的单缸风冷发动机最大输出功率9.1KW，最大扭矩12.4牛米。相对于老款虽然动力没有改变，但是排放标准达到了国四。且油耗也是做到了1.9L每百公里。搭配上15.4L的满油情况下，能够轻松驱动这台自重只有130kg的机车行驶700km以上，所以对于有着一颗长途摩旅心的车友来说，选择这样一台车上路绝对是再合适不过的选择，毕竟努努力，一个月就能拿下。

天剑作为老一代的合资街车代表，光辉正在逐渐被飞致、GW250这些车型所掩盖。但是在很多人心目中，天剑则可能是最早接触的雅马哈机车。而天剑YBR150Z则是天剑系列的重生。不知道您对这台不到九千元的小车怎么看呢？欢迎在下方评论区点评交流！