您在阅读前请点击上面的“关注”二字，后续会为您提供更多有价值的相关内容，感谢您的支持。

近期有一个网友私信问我，电动车48伏和60伏区别大不大，随便买有没有影响，如果是在以前，它们的区别也就是在时速、动力上的差别，但新国标实施之后，小行家就不得不提醒，它们的区别明显，选错还会影响骑车上路，今天就来一次性告诉车主，电动车48伏和60伏区别有多大？选错会有哪些影响？

电动车48伏和60伏最大的区别，莫过于两者的属性不同，在2019年实施的《电动自行车安全技术规范》中，明确蓄电池标称电压≤48伏。

因此，市面上的电动车，如果是48伏或小于48伏的电动车，为了能够上牌上路，都是符合新国标，属于新国标电动自行车，而超过60伏的车型，就是超标车，它们属于电动摩托车。

新国标电动车属于非机动车上绿色号牌，不需要持有驾照，而电动摩托车属于机动车，上蓝色或黄色牌照，需要考取驾照才能使用。

当然，电动车48伏和60伏除了在属性上的不同，还在诸多方面区别很大，其中小行家整理了5个方面，普遍是存在区别，选车之前要了解：

（1）、时速的区别，48伏新国标限速25公里/小时，60伏电轻摩限速50公里/小时；

（2）、续航的区别，同电池容量，60伏续航大于48伏；

（3）、动力的区别，同功率之下，60伏动力大于48伏；

（4）、价格的区别，电轻摩价格普遍高于新国标车；

（5）、配置的区别，60伏电动车配置会更丰富；

以上5个方面，结合电动车48伏和60伏的属性，共计6个方面，想要选择电动车不选错，这些作为车主，在选车之前，都有必要去了解，这些区别哪些更适合自己的用车。

那么，如果电动车48伏和60伏随意选车，会有哪些影响，小行家介绍共有3个方面的影响，最严重的会导致影响骑行上路。

首先是在时速、续航、动力上，会选择到并非是自己想要的车型，尤其是在时速上，48伏的新国标电动车最大时速只有25公里/小时，这个速度用于10公里以内的短途代步出行，是足够使用，但如果是长途出行，48伏和60伏就必须要选择60伏的，才能保障出行效率。

其次是关于载人，虽然电动车大部分用途是单人出行，但还是避免不了有人用它载人，尤其是接孩子上下学的家长，而60伏的电动车属性多为电动轻便摩托车，根据规定，是不允许载人，48伏的电动自行车可以载一人，因此，需要载人就需要选择48伏的电动车，选错了60伏电动车就属于违规载人。

最后是关于骑行上路，48伏的电动车属于非机动车，也是唯一的电动自行车，它的路权基本和自行车一致，在城市、农村都是可以畅行无阻，但60伏的电动车则不一样，它属于电摩，是“摩托车”的一种，而我国拥有100个左右的城市对于摩托车有限行乃至禁行的管理，如果用户所在地方有这样的管理，而自己选择了60伏的电摩，就会影响上路骑行。

总结：

48伏和60伏虽然只是相差12伏的电压，但这12伏的电压带来的区别却有很多，尤其是关于属性，选车一定要关注，并不是电动车的时速越快越好，动力越高越好，如果选错车，不能上路，再好的时速、续航，也没有展现空间，因此，小行家还是要提醒，买车之前，要了解48伏和60伏电动车的区别，看看自己适合什么样的电动车，最适合的才是最实用、最划算的。

那么，对于48伏和60伏，您会怎么选择呢？欢迎大家评论交流。