自动挡车型从一开始出现，就靠着更加简单的驾驶操作吸引了无数的消费者，现在我们在市场可以见到的车型基本上都是自动挡车型，曾经的手动挡车型已经逐渐的被市场所淘汰。但是自动挡车型上所有的档位中，只有D档、P档、R档司机们使用的比较多，因为现在大部分司机是“D档行天下”的忠实信徒，无论什么样的路况只用D档，而R档是倒车的时候会使用，P档则是在停车的时候使用，至于N档、S档很少有人会使用。不过细心的司机发现，有的车型上还会有“ ”和“- ”这两个档位，他们有什么作用呢？

其实在纯粹的自动挡车型上是没有这两个档位的，拥有这两个档位的变速箱叫手自一体变速箱，而这两个档位代表的就是手动挡模式。他们的旁边经常旁边还会出现一个“M”档，而“M”的就是手动驾驶模式的缩写。手动挡模式的性质和手动挡车型类似，不同的一点是不需要使用离合来控制换挡，在使用手动挡模式的时候，汽车档位不会随着发动机转速的提高而提高，想要升档必须手动完成，这样提高了不少驾驶的乐趣。

手动挡模式升档也很简单，只要将档杆向“ ”的方向推一把就可以增加一个档位，降档也相同，只要向“-”的方向推一把就能降一档。但是大家在手动模式下需要注意车速与档位之间的匹配，千万不能高档低速行驶，这样会使发动机憋熄火的。不过手动模式一般都是在一些比较特殊的情况下使用的，所以他的档位使用存在限制，无论是升档还是降挡只能在1-3档之间切换。

那么什么情况下会使用到手动模式呢？一般在上坡的时候可以使用手动挡模式，由于手动挡模式下汽车不会自动升档，可以使用比较低的档位，同时发动机的转速会升高，这样抵挡高转速汽车爬坡的时候动力更强，爬坡也会更容易，不会出现D档动力不足的情况。另外在山区道路行驶的时候会遇到一些连续几公里的下坡路段，这种情况下使用D档不容易控制车速，必须连续踩刹车来降低车速，非常容易使刹车片过热导致刹车失灵。这个时候使用手动挡模式更加安全，因为低档位下汽车不容易提速，车速更加容易控制，能减少刹车的使用。

至于手动模式怎样才能挂入，其实他就在D档的旁边，将档位挂到D档之后，向左或者向右拨动档杆就可以挂入。