易大仙：聊哥，你猜我刚在路上看到什么了？

聊哥：你除了看美女还会看什么？

易大仙：别瞎说，我是那样的人吗？！

聊哥：是！

易大仙：好吧，我们先不讨论这个。我今天在路上看到有人在自己车后面贴了个250，笑死我了。哈哈哈……

聊哥：这有什么，还有人在自己脑门上贴250呢。

易大仙：世间还有这种奇葩？

聊哥：对啊，不信你照下镜子。

易大仙：照下镜子…镜子里没什么啊。哎哟我去，聊哥你Y给我站住，敢骂我250，你还想不想学泡妞了？！

聊哥：大仙！易大仙！小的错了！你千万不要阻挡我对学习的热爱！

易大仙：算了，我就把你当个屁，放了。不过我今天真看到有人在自己车后面贴250了，不信你看。

聊哥：年轻人，都说了要注意节制，你看你，这明明是“25T”！不过你这么一说，确实还有点像。哈哈哈……为避免你再看错，今天我们就来聊聊汽车上的那些尾标吧。

尾标的意义

往往走量的车型，为适应不同消费者的不同需求，会在一款车型中分出低、中、高几个不同的档次，配置和价格也会不一样。那买了高配车型的朋友就不乐意了，“我比他多花了几万块，为什么我俩的车还是长一个样？”这时，尾标的重要性就突显出来了，目的就是表示“我们不一样，不一样，不一样……”这就像公司里一个部门穿同样的制服，那遇到美女的时候怎样才能显示出我是部门领导呢？假装弄下发型，或者把袖子里的手表露出来。

早年普通人对汽车的认知还比较简单，只知道排量越大，车越猛，价格越高。所以早年的汽车常常把排量当做尾标。像90年代土豪们非常喜欢的奔驰S600，就是使用的6.0排量的V12引擎，那可是一般的有钱人都消费不起的。还有那时候流行的SANTANA2000，这排量比奔驰都猛啊！呃，不好意思，据有人说这2000是指价格……

随着汽车行业技术的进步，发动机的性能越来越好，用小排量发动机就达到甚至超越以前大排量发动机的数据。那不能数字越标越小啊，不然就显得车变低端了嘛！所以各大车企就动起了各种脑筋，将马力、扭矩之类的数据标在车尾，反正普通人也不懂，能让人不明觉厉就行。下面我们来捋一捋。