【卡车之家 原创】在目前的城市配送中，蓝牌轻卡受大吨小标、高速收费方式不明朗等因素影响，销量受限。相反，大微卡却凭借其1-2吨的限载，轴距短更灵活等优势，在城配运输中越来越受欢迎。

反观微卡市场，最近这几年也多有变化，伴随着消费升级，轿车化设计的新式大微卡也逐渐替代了由面包车改造而成的微型货车。福田祥菱M系列微卡也是福田祥菱针对高端微卡市场量身定做的车型。

祥菱M系列分为M1，M2车型，以满足不同用户对于驾驶室的需求。也打破了我们对于传统微卡“粗糙、低端”等固有印象，外观设计更洋气，底盘配置更硬气，驾驶室也更加舒适。

众所周知，福田横跨商用车、乘用车两大市场，祥菱M1外观设计也有不少福田乘用车的风味，前脸下半部分也采用了平头设计，这点在微卡市场中比较独特。

中网通过两条装饰条分隔为两部分，中网部分和保险杠的开口都为梯形，类似于对称设计，整体更有层质感。也有人称之为X造型设计，总之，就是看上去挺亮眼。