宝来的外观则可以说是年轻时尚。中央横贯式的进气格栅特别吸睛，犀利的大灯进行了扁平化的处理，运动范儿十足。尤其是虎牙式的雾灯加以吊坠，让前脸变得更加精致。并且宝来的侧身线条更加流畅动感，很受年轻人的喜欢。说实话，我本人更喜欢新款宝来的外观，甚至觉得比速腾还要好看不少。

内饰方面，大众在内饰上向来都是简约化的风格，在设计上成本也控制得比较严格。两者在细节方面有一些区别。

新朗逸提供8英寸和12英寸两种版本的中控屏尺寸，同时对UI界面进行了优化，同时配备了大众最新MOS3.X智慧车联系统，智能化水平有了大幅提升，可实时更新地图，智慧预测导航，情感化的语音助理的功能。全新宝来首次采用了悬浮式设计风格，将10.25英寸全液晶仪表和12英寸悬浮式中控液晶屏横跨在环抱式中控台的位置，科技双屏座舱实现了3D立体导航地图、Car-Outline动画及3D指针等都能投屏到全液晶仪表的位置，在驾驶中查看数据更安全便捷。并且，在智能化方面宝来由于搭载了IQ.智慧车联系统，在智能化方面同样可圈可点。

说一些大家比较关注的空间舒适性和行驶质感问题。这两款车我不仅开过，并且都有，所以说一些我真实的感受。

首先可以肯定的是，两者的轴距虽然都是2688mm，但鉴于大众车型普遍都有宽大的车身，所以空间上两者在同级别都是领先的存在。区别在于，宝来的座椅比朗逸更加厚实，而朗逸的座椅则相对比宝来更加柔软，包裹性则更好。

在行驶质感方面，大众的底盘紧凑性和稳定性确实不错，但扭力梁非独立原价对后排乘客来说却显得有些生硬。区别在于，宝来的底盘韧性和紧凑性更好，颇有些德系原汁原味的感觉，但是带来的弊端是减震非常硬。而朗逸则相对较软，这个软则仅仅是相对的。

还有一点，就是两者的最小离地间隙。新朗逸最小离地间隙是110毫米，而新宝来最小离地间隙是122mm，虽然这一厘米的高度微不足道，但从外观和实际驾驶感受来说，还是比较明显的。