（和战友的合照）

在这里最大的福利还不是进修学习，而是我有机会接触飞机了！不仅可以看，因为执行任务需要，有几次，我还有幸搭乘直升机和运输机飞上了天空。

虽然一路上坐得笔直，连驾驶舱的模样都没看见，但能感受在空中俯瞰大地的壮阔，对我也是一种震撼！一座座山峰、一条条河流在眼底时而清晰，时而隐没。祖国的山河实在是太美了！如果以后我也能亲自驾驶飞机，在空中飞翔，不知道有多带劲儿！

2005年，我回到家乡，找了几份工作都很不稳定，但始终没有放弃过，想要再次接近飞机、开飞机的梦想。但是，在乡镇这种小地方，资源极其匮乏，梦想也越来越远。

（我父亲，一生勤恳）

2007年，我去了北京。毕竟是首都机会多，能开眼界见世面。到北京后认识了我现在的老婆，一个善良、开朗、又贤惠的河南姑娘。于是，结婚后，我们俩就开启了长达十几年的北漂之旅。

到北京后，我找了一家物业公司做消防管理，工作很清闲，待遇也不错。没多久，我从电视上得知四川汶川发生了大地震，灾情严重，那段时间电视上、网络上整天都在循环播放救援进度，举国哀痛。

我印象最深刻的是，交通阻塞汽车等地面交通都过不去。最先到达救援现场的是直升机和空投，第一时间解决了灾区的燃眉之急。这给我了很大的启发，飞机不仅仅可以乘坐，还可以救援赈灾，作用原来这么重要！如果我也能拥有一架自己的飞机岂不是能干更多的事？

想到这个，我就去打听，一问飞机的价格太贵了！最便宜的也要几百万，不是我能打工攒钱买得起的。既然买不起，何不自己造一个？这个念头一跳出来，就再也抑制不住它的疯涨。从那时起，我一门心思就想着自己造一架飞机。

（我在北京上班）

我不是信口开河说说而已，而是真的怀揣着这样一个梦想，去努力。下班后就跑到北京航校去蹭课，找学校的老师请教；到书店买航空知识的相关书籍，去各大航空论坛听业内大佬们的交流，通过网络查询最新的行业动态。但真正让我押上身家孤注一掷的，还是一次与美国人的谈话。

我是在北京航院旁听学习时遇到他的。当他听了我的想法时，对着我摇摇头说：“我们美国老百姓早就可以自己造飞机了，而且也都试飞成功。你们中国农民没有这个勇气，能吃饱肚子就不错了！”

我当时不知道哪里来的勇气，斩钉截铁地告诉他：“你们美国人是人，我们中国人也是人，你们可以办到的事，我们也可以办到！”

话既已说出口，就不再只是梦想，而是变成一个必须要实现的计划。因为行动和结果才是最好的反击。事后，我去查阅了相关资料，当时美国的民用机场已经多达2万多个，让我大吃一惊的是，中国当时却寥寥无几。这更坚定了我要以普通农民身份造一架飞机的决心。

（我媳妇儿）

想要实施计划，首先要解决的是资金问题，造飞机买材料买零件，没有钱是万万办不到的。而这时我已经成家，取得妻子的支持是最重要的。她一听我要自己造飞机第一反应就是：“做梦的吧？还造飞机，你咋不去造大炮啊？”于是我开始发挥我软磨硬泡的功夫，做老婆的思想工作。

我跟她讲：“人家科学家能造飞机，科学家也是人，我也是人，他能通过自己的学习造飞机，我为啥不能呢？人人都说三百六十行，行行出状元，现在民间干啥的都有，就是没人造飞机，如果我能成功，岂不是就是第一人？”

“你看人家美国几户人家都有自己的飞机，咱中国很多人都还没坐过飞机，还有咱家孩子，你不想他以后看看飞机长啥样，咋飞起来的？媳妇儿，我这辈子没别的追求，就想造一架飞机......”

最终，不知道是真的觉得我说得有道理，还是被我的诚意和纠缠打动，老婆终于被我说服。同意我每个月拿出家庭的一半收入作为专款专用，为造飞机做准备。