汽车防盗系统按结构可分为：机械式、电子式、芯片式和网络式防盗系统4种。而最早使用的机械锁现在已经很少单独使用，主要与电子式和芯片式联合使用，机械式锁主要起到限制车辆操作的作用，对防盗方面能够提供的帮助有限，很难抵挡住。一般偷车贼用几十秒到几分钟就能撬开方向盘锁。

而进阶版的电子式防盗系统是目前使用最多的了，分为单向和双向两种，单向的功能主要有：车门的开关、震动或非法开启车门报警灯，有人翘车门时会鸣叫报警。双向可视的电子防盗系统比单向的功能更强大，能让车主了解汽车的情况，当汽车开启报警时，遥控器上的显示器会告诉车主发生了什么，但是有效范围只有100~200米。而电子防盗系统有个致命伤：当车主用遥控器开关车门时，附近的偷车贼能用接收器或扫描器接收到电波，经过解码就能开启汽车的防盗系统。

芯片式的防盗系统基本原理是锁住汽车马达、电路和油路，只有密码钥匙接触车上的密码锁才能开锁，所以在没有芯片钥匙的时候是无法启动汽车的，还杜绝了被扫描解锁的漏洞，但是目前这种方式还只在部分汽车上使用。

网络防盗系统是指通过网络来实现上面的功能，比起电子式的来说网络式的没有距离限制。在目前使用得最多的是GPS定位防盗，它主要靠锁定点火或启动达到防盗的目的。GPS对汽车进行24小时连续精密的监控，听起来很高大上，但是这种防盗系统的缺点是价格昂贵，每个月要缴纳相应的服务费。(懂车师哥 黄丽编辑报道）

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