无论对于摩托车还是汽车，即使是“老司机”经验再丰富也避免不了轮胎被扎的可能性，那今天V课堂的主题，就围绕着介绍应急处理办法和讲述常规补胎方法进行。

首先节目分为两块，常规补胎方法和应急补胎方法。常规补胎办法呢，相信大家都经历过，市面上常见的几种补胎方法为；胶条、贴片、蘑菇钉、火补。

先说用胶条补胎办法，这个属于比较应急的办法，优点是速度快捷，不用扒胎，花费成本相比其他几种方式要少。虽然拥有这么多优点，同样存在弊端，使用补胎胶条操作完毕之后，在胎面会留下“小疙瘩”，不慎忘记切除所带来的后果就是，在跑高速或者急刹车时摩擦力很容易将胶条从胎内拽出来，更有在使用一段时间后，随着轮胎长时间骑行逐渐升温，有几率胶条硫化后失去防护效果，所以外补胶条只能作为一种临时救援工具。

第二种是贴片补胎法，需要到维修店进行扒胎，这种方法同样也是最常见的一种，使用扒胎机（小尺寸轮胎手扒即可），卸下轮胎之后，用磨光机抛去轮胎内壁光滑的气密层（不用抛到能看见子午线），使得贴片能有更好的附着力，利用一块橡胶制的圆形贴片，涂上专用胶水贴在破损处，用压实轮在贴片上滚动，使得贴片与胎壁之前贴合更紧密。