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电动车目前主流的电池是铅酸电池，即便市面上其他种类的电池层出不穷，但铅酸电池依然能够保持是电动车最青睐搭载电池的“地位”，核心原因有2点，第1是铅酸电池本身制造成本低，工艺简单，第2是铅酸电池具有可修复性。

一般锂电池遇到问题，都是只能更换，但铅酸电池不同，它虽然耐用性不好，但可修复性比较好，而修复铅酸电池方式之一，就是给电池加液，可以起到让电池寿命延长，续航恢复的目的。

但是，对于铅酸电池加液到底管不管用，一直都是有争议的，有人觉得很管用，有人觉得无效，甚至还会损伤电池，那么，加液修复电池到底有没有效果，我们进入第一个正题。

加液修复的方式是有效果的，而且，这种方式也不是“偏方”，是经过技术认证的，有一位维修师傅，找到了电动车维修教程中，其中明确说到：蓄电池的补水（或电解液）修复，蓄电池缺水是对蓄电池进行修复操作中最常见的一种故障，该类故障多由日常操作不当，如过充、欠充和过放造成，蓄电池的补水修复操作一般也比较简单，通常打开蓄电池盖板和安全阀，注入蒸馏水或电解液即可。

作为电动车维修入门的指导手册，是明确加液修复是管用的，这其实也体现在一些电池的使用手册之中，大家可以翻翻自己的电池说明书，不少也都点名，蓄电池缺水是可以进行补水的。

那么，问题来了，常见的给电池加液，就有蒸馏水、电解液、修复液多种可选项，它们有什么区别，加哪一种呢？我们进入第二个正题。

1、 蒸馏水，是一种高纯度的纯净水，不含矿物质和杂质，不具备导电性；

2、 电解液，电池生产中就会添加电解液，成分是水和硫酸，也可以理解为电池原液；

3、 修复液，这是近几年的一种产物，主要成分是蒸馏水、硫酸、修复配方，它含有硫酸的比例会比电解液更低。

问题来了，电动车电池加液，以上3种哪个更好，这主要取决于电池缺什么，如果电池单纯只缺水，只需要加蒸馏水即可，根据我的经验，至少8成的失水，就是缺水，另外，如果电池缺水又缺酸，可以直接加电解液，而修复液是一种调配好的商品，价格会更贵一些，但适合不会稀释的新手使用。

最后提醒大家，想要精准的加液，不建议盲目地随便加，最好是去维修店让专业人员来判断电池到底缺什么，另外，千万不要加矿泉水，它的矿物质具有导电性，加错“液”不仅不会修复电池，还会让电池耐用性“雪上加霜”。

加液是修复电池的一种方式，但它并不是万能的，除了加错液会让修复失效之外，即使是加对液体，电池也可能会修复失败，下面进入第三个正题，有3种电池，加了也白加。

第1种：电池失水已经较长时间，长时间的电池失水，导致充电的时候，部分极板是没有被浸泡，从而导致很脆弱，一旦加液，可能直接导致这部分极板脱落。

第2种：电池已经用了较长时间，如果电池用了两三年，这个时候续航下降，即便别判断缺水了，加液的意义已经不大，铅板老化是不可逆的，无法修复。

第3种：出现变形的电池，除了老化是不可逆的，一些物理的损坏，同样是不可逆的，包括格栅变形，鼓包，电池极板折断脱落等等，这些情况加液，续航能力也是无法修复的。

小行家总结

通过上面的介绍，可以得到明确答复，电动车铅酸电池（锂电池不需要加液）加液是管用的，但是，管用不代表万能的，电池已经出现“失水较长时间、电池老化、电池变形”是无法通过加液修复的，这些情况是该换就要换，而在加液的液体中，因为水是最容易蒸发，一般是加蒸馏水即可，电解液、修复液可以根据实际情况进行补充，但要注意，加液不能过多，更不能使用带有矿物质的非纯净水，否则会“适得其反”。

希望以上的内容，可以帮助到您，那么，对于电动车电池加液，您了解了吗？欢迎大家评论交流。