现代城市中，随着生活水平的提高，人们的物质生活也在提高。有车一族的崛起越来越快，人们也更重视行车体验，生活紧张、压力大，商务工作应接不暇，繁杂事务，精神疲倦，需要优美的音乐解压放松，陶冶情操，修养调整。生活中累的时候选听一会动听的音乐，在生活调剂中必不可少，但多数人在外忙于事业工作，回家只能静息，不能影响老人小孩或邻居，所以更多放松解压的机会是驾乘途中，美乐相伴一路畅快，未来的汽车影音改装升级消费，将成为一种享受的时尚。

在汽车音响中，DSP功放在近几年一直很流行，市面上也出现了良莠不齐的DSP功放。今天就来具体的讲讲传统功放和DSP功放各方面具体的优劣之分，以便大家真正地了解自己的需求作出选择，而不是被某些不良商家所引导消费。

DSP本身就是一款就是音场处理器DSP的作用有三点频率调整 时间修正 需要解释EQ 需要解释客观评价，所有的车的原厂主机都没有RCA讯号输出，它只能截取喇叭输出之后进入汽车的功放，那么信号进入DSP方式也是一样，他也是截取喇叭的数据高转低，送到DSP由DSP进行处理后送到功放，在过程中当然有信号损耗在音质上有损失。

如果车主改装音响不想要极致的效果，且车主不想花大价钱购买较昂贵的两分，三分频喇叭和高端功放，那么装DSP绝对是一个正确的选择。DSP出现，是音响改装的一个创新，可以在不需要破坏原车喇叭改装喇叭破损汽车的情况下，最大限度地提升原车的音质和音场。

传统功放主要功能是放大功率。基本输入的灵敏度匹配、简单的分频和低频加强这些功能都有，传统功放还有几种类型，具体类型在这不分析，之前已经写文章介绍过：汽车音响功放要如何选择，了解它少走弯路。

传统功放的优点：注重声音，音色的效果，拓展性大，升级可直接加DSP；

缺点：功能单一，声场不可调节。

DSP功放主要功能是处理音频信号和放大功率，也有很多DSP功放带有多种音源输入的功能。大多数DSP功放的DSP功能性都差不多，主要的差别就是处理声音的电路、芯片和精度。大多数DSP功放的功放都是采用D类功放（有少许品牌采用AB类），这里的功放与传统功放主要差别是功率的大小、信噪比、失真度等。

DSP功放的优点：功能全，即有放大功率的作用，又有DSP调节声场的功能；声场更加宽广

缺点：功率较低一些；音质较单薄；没有升级的空间，若要升级就只能换掉DSP功放，更换传统功放与DSP。

总结

传统功放与DSP功放各有利弊，所以又回归汽车音响改装最本质的问题：适合自己的音响系统才是最好的！

在你不想花费大量金额，不想原车被拆得七零八落。仅仅想提升原车音质，那么想必DSP对信号的一点折损，原车音质真实的效果提升和音场的扩大，大家可以用耳朵来评价，DSP是好是坏，相信在大家的心理已经有了答案。