再试驾雷克萨斯nx350h采用2.5L 电机，这台NX350h的动力输出现自然是毫不拖沓，不过它的兴奋劲可不会展示得太狼狈，简单概括就是不急躁，但足够爽朗。顺滑之后就是轻盈，整个提速过程动力输出非常连贯，处理出十分细腻的质感。

来到弯道中，软硬适中的悬架调校就是驾驶员的信心来源，出色的悬架支撑性带来稳稳的表现。悬架的滤振表现挺有质感，弹跳不会很生硬或沉闷，有点厚重又有点脆，处理得十分细腻。方向盘圈数为2圈出头，转向表现很棒，方向盘力度适中指向清晰准确，车身总能很细腻地跟进你的转向动作。

总的来说，入门版的奔驰glc260和雷克萨斯NX350h混动版价格重叠，鸡头和凤尾的选择，差距还是很明显，大家会更看好谁？欢迎下方评论吧。