晚上灯光用auto或者近光灯都可以，建议在使用的时候，选择放在AUTO档位上。因为大灯开关上的auto档位为自动档位，使用更加便捷方便，就算停车熄火锁车，也无需驾驶员过多进行操作。

当我们将灯光调到auto档，当外界光线变暗例如晚上，安装在风挡出的自动大灯光线传感器感知到光线变暗后会迅速通知灯光模块打开近光灯，提供额外照明。当外界光线变亮时，系统会自动关闭大灯的近光灯。整个过程不需要驾驶员任何操作，更不会行车视线与注意力，更有助于安全行车。

有些车标注了，远近一体大灯是什么原理呢？

远近一体大灯就是远光与近光合为一体，不再是分开为两个独立的灯体，在大灯内部有一遮光板，通过遮光板来实现远近光变换。

除了远光灯和近光灯，示宽灯的使用也不容忽视。

示宽灯在能见度较低的环境下开启，例如：黎明、黄昏、傍晚、雾霾天气、阴雨天气都可以单独开启示廓灯（示宽灯），用来提醒其它车辆判断汽车位置及轮廓，起到警示作用，属于信号灯范畴。在黎明和傍晚的时候，人的眼睛对颜色和形状的识别能力最弱，瞳孔处于昼夜交替的工作状态，很多交通意外集中在这时发生，而这些情况正是示宽灯的用武之地。

示宽灯，也叫示廓灯，它的作用有点类似于安装在飞机左右两翼尖的防撞灯，主要用于在黄昏、阴天、雨雾天气等时段行车时表明汽车的宽度和高度，以便车辆在会车及超车时判断出彼此的相对位置及车辆体积，通常情况下示宽灯的颜色为前白后红。

近光灯开启时，示宽灯也是默认开启的，也就是说，打开近光灯时，示宽灯必然同时打开。而想要示宽灯单独开启时，可不必打开近光灯。这是汽车一开始就设计好了的。近光灯主要是起照明作用，而示宽灯起到警示作用，不具备照明功能，这也是示宽灯和近光灯的最大区别。汽车前部示宽灯和日间行车灯共用一个灯泡（白颜色），后部示宽灯镶嵌在尾灯组中，光线强度比刹车灯弱，颜色为红色。