毕竟空中排放的燃油会被尾焰点燃，红外热信号会非常明显。极易被热成像雷达发现，也会成为红外制导导弹的目标。因此对战机来说，空中放油更需要谨慎才行。甚至可以和保护自己放在同等条件才行。

21世纪的今天，飞机空中应急放油方式主要有两种，重力放油和动力放油。重力放油是依靠燃油自身重力排放出机外。动力放油则是燃油依靠设置在各油箱内的应急放油泵或燃油增压泵作为动力源，将燃油排放出机外。这种方式不受飞机发动机设计位置限制，是目前应用最广泛的应急放油方式。无论哪种放油方式，都必须遵循上述原则才能确保安全。