前些天厂里被拖进来一辆柴油发动机的福特全顺，被拖车拖进来的原因是因为车子怎么发都发不起来。

当这辆福特全顺被从拖车上放下来后，车主描述说早上一切正常的去拉货，可能是由于拉的东西比较重，刚上高架没多久仪表上的水温便逐渐升高。由于拉的货比较急车主就打开双闪停靠在路边加了些矿泉水到水箱内，加完水后又行驶了不到10公里又出现高温的情况，当这次出现高温时车主在驾驶室内已经明显的闻到貌似烧焦的味道，这种气味像及了烧机油的味道，但比起烧机油的味道又略显浓烈一些。

此时正当车主准备停车继续加水时意想不到的事情发生了，只听发动机发出了几声砰砰~的声音，并伴随剧烈的抖动后熄火。由于车主拉的货实在很急很重要，发动机熄火后车主随后也没敢耽搁，赶紧的下车继续加水，水加好后车主返回驾驶室发动机车子，可任凭车主怎么发动却始终发不起来。此时车主才意识到发动机有可能已经损坏，在经过车上货物紧急周转后便叫了拖车拖进了修理厂。

上图便是这辆半路抛锚的福特全顺，维修师傅看到这种车头就大，第一是因为我们现有的举升机顶起这辆“大块头”十分困难，就算顶起来了在车下面进行维修作业也十分的不安全。另一方面这种用作拉货的车维修的零部件要比轿车脏许多许多，每次修完这种车不管是身上的衣服和头发包过脸上都会很脏。不过嫌弃归嫌弃，既然来了该搞得也还是要搞。

从上图仪表上可以看到，这辆车已经行驶了34万公里之多。车主表示这还是这34万公里中第二次遇到这种情况了，第一次高温是因为水管劈裂导致发动机高温，换了几根老化的水管就好了。车主表示这次的原因和上次差不多，要求我们维修师傅对水管和水箱进行检查。

当维修师傅检查完毕后，发现水管和水箱并无异常，但机油已经完全没有了。随后师傅想试着看看能不能发动，在起动机启动的这几秒内只听到发动机内在快速的运转，并发出了几声哒哒~的声音，师傅初步判断发动机内部已经出现损伤，有可能已经出现了拉缸、拉瓦的现象，需要大修发动机，车主对有可能已经拉缸感到很质疑，车主为了节约成本，要求我们先确定一下发动机到底有没有拉缸。经过一番商讨后维系师傅决定用最直接的方法来证明给车主看，那就是拆下发动机缸头，从发动机上方直接去观察有没有拉缸。车主同意后维修师傅便开始了拆缸头的工作，由于发动机所处的位置十分狭小，从上图看首先维修师傅先是拆掉前保险杠来释放出大量空间方便拆卸缸头。