总结:
1、控制电器是指在电路中起通断、保护、控制或调节作用的器件。继电器—接触器控制系统通常使用500V以下的低压控制电器。
2、电动机的铭牌数据用来标明电动机的额定值和主要技术规范,在使用中应遵守铭牌的规定。
3、选择电动机时,应根据负载和使用环境的实际情况进行选择,选择时应注意电动机的功率应尽可能与负载相匹配,既不宜“大”,更不宜“小马拉大车”。
四、三相异步电机的调整方法
三相异步电动机转速公式为: n=60f/p(1-s) 从上式可见,改变供电频率f、电动机的极对数p及转差率s均可太到改变转速的目的。以后是三相异步电动机的七种调速方式及其特点,指明其适用的场合、情况。
分类:
1、从调速的本质来看,不同的调速方式无非是改变交流电动机的同步转速或不改变同步转两种。不改变同步转速的调速方法有:
1)、绕线式电动机的转子串电阻调速
2)、斩波调速
3)、串级调速以及应用电磁转差离合器
4)、液力偶合器
5)、油膜离合器等调速
不改变同步转速的调速方法在生产机械中广泛使用。
2、改变同步转速的有改变定子极对数的多速电动机,改变定子电压、频率的变频调速有能无换向电动机调速等。
3、从调速时的能耗观点来看,有1)高效调速方法与2)低效调速方法两种:高效调速指时转差率不变,因此无转差损耗,如多速电动机、变频调速以及能将转差损耗回收的调速方法(如串级调速等)。
有转差损耗的调速方法属低效调速,如转子串电阻调速方法,能量就损耗在转子回路中;电磁离合器的调速方法,能量损耗在离合器线圈中;液力偶合器调速,能量损耗在液力偶合器的油中。一般来说转差损耗随调速范围扩大而增加,如果调速范围不大,能量损耗是很小的。
变极对数调速方法一:
这种调速方法是用改变定子绕组的接红方式来改变笼型电动机定子极对数达到调速目的。本方法适用于不需要无级调速的生产机械,如金属切削机床、升降机、起重设备、风机、水泵等。
特点如下:
1、具有较硬的机械特性,稳定性良好;
2、无转差损耗,效率高;
3、接线简单、控制方便、价格低;
4、有级调速,级差较大,不能获得平滑调速;
5、可以与调压调速、电磁转差离合器配合使用,获得较高效率的平滑调速特性。
变频调速方法二:
变频调速是改变电动机定子电源的频率,从而改变其同步转速的调速方法。变频调速系统主要设备是提供变频电源的变频器,变频器可分成交流-直流-交流变频器和交流-交流变频器两大类,目前国内大都使用交-直-交变频器。本方法适用于要求精度高、调速性能较好场合。
其特点:
1、效率高,调速过程中没有附加损耗;
2、应用范围广,可用于笼型异步电动机;
3、 调速范围大,特性硬,精度高;
4、 技术复杂,造价高,维护检修困难。
串级调速方法三 :
串级调速是指绕线式电动机转子回路中串入可调节的附加电势来改变电动机的转差,达到调速的目的。大部分转差功率被串入的附加电势所吸收,再利用产生附加的装置,把吸收的转差功率返回电网或转换能量加以利用。根据转差功率吸收利用方式,串级调速可分为电机串级调速、机械串级调速及晶闸管串级调速形式,多采用晶闸管串级调速。
本方法适合于风机、水泵及轧钢机、矿井提升机、挤压机上使用。其特点为:
1、可将调速过程中的转差损耗回馈到电网或生产机械上,效率较高
2、装置容量与调速范围成正比,投资省,适用于调速范围在额定转速70%-90%的生产机械上
3、调速装置故障时可以切换至全速运行,避免停产
4、晶闸管串级调速功率因数偏低,谐波影响较大
绕线式电动机转子串电阻调速方法四:
绕线式异步电动机转子串入附加电阻,使电动机的转差率加大,电动机在较低的转速下运行。串入的电阻越大,电动机的转速越低。此方法设备简单,控制方便,但转差功率以发热的形式消耗在电阻上。属有级调速,机械特性较软。
定子调压调速方法五 :
改变电动机的定子电压时,可以得到一组不同的机械特性曲线,从而获得不同转速。由于电动机的转矩与电压平方成正比,因此最大转矩下降很多,其调速范围较小,使一般笼型电动机难以应用。
为了扩大调速范围,调压调速应采用转子电阻值大的笼型电动机,如专供调压调速用的力矩电动机,或者在绕线式电动机上串联频敏电阻。为了扩大稳定运行范围,当调速在2:1以上的场合应采用反馈控制以达到自动调节转速目的。
调压调速的主要装置是一个能提供电压变化的电源,目前常用的调压方式有串联饱和电抗器、自耦变压器以及晶闸管调压等几种。晶闸管调压方式为最佳。
调压调速一般适用于100KW以下的生产机械。调压调速的特点:
1、调压调速线路简单,易实现自动控制
2、调压过程中转差功率以发热形式消耗在转子电阻中,效率较低。
五、三相异步电动机的故障处理
(1)电动机不起动
1、电源未接通:检查开关、溶丝,各对触点及电动机引出线头。
2、绕组断路:将断路部位加热到绝缘等级所允许的温度。使漆软化,然后将断线挑起,用同规格线将断掉部分补焊后,包好绝缘,再经涂漆,烘干处理。
3、绕组接线错误:核对接线图,将端部加热后重新按正确接法接好(包括绑扎、绝缘处理及涂漆)
4、熔体烧断:查出原因,排除故障、按电动机规格配新熔体。
5、过电流继电器整定值太小:适当调高。
6、控制设备接线错误:校正接线。
(2)电动机接入电源后溶丝被烧断
1、单相启动:检查电源线,电动机引出线,熔断器,开关触点,找出断线或假接故障后进行修复。
2、定、转子绕组接地或短路:纠正错误。
3、电机负载过大或被卡住:将负载调至额定值,并排除被拖动机构故障。
4、溶体截面积过小:熔体对电动机过载不起保护作用,一般应按下式选择熔体,熔体额定电流=堵转电流/2~3即可。
5、绕线转子电动机所接的起动电阻太小或被短路:消除短路故障或增大起动电阻。
6、电源到电机之间的连接线短路:检查短路点后进行修复。
(3)电动机通电后,电机不起动,嗡嗡响
1、定、转子绕组断路:查明断路点进行修复;检查绕线转子电刷与集电环接触状态,检查启动电阻是否断路或电阻过大。
2、绕组引出线始末短接错或绕组内部接反:在定子绕组中通入直流,检查绕组极性判定绕组首末端是否正确。
3、电动机负载过大或被卡住:检查设备,排除故障。
4、电源未能全部接通:更换熔断的熔体;紧固接线柱松动的螺钉;用万用表检查电源线断线或假接故障,然后修复。
5、电压过低:如果△联接电动机误接成Y连接,应改回△连接;电源电压太低时应与供。
(4)、电动机运行时有杂音不正常
1、改极重绕时,槽配合不当:要校验定、转子槽配合。
2、轴承磨损、有故障:检修或更换新轴承 。
3、定、转子铁心松动:检查振动原因,重新压铁心进行处理。
4、电压太高或三相电压不平衡:测量电源电压,检查电压过高和不平衡原因进行处理。
5、轴承缺少润滑脂:清洗轴承,填加润滑脂,使其充满轴承室净容积的1/2~1/3。
6、风扇碰风罩或风道堵塞:修理风扇和风罩,使其几何尺寸正确,清理通风道。
(5)电动机空载运行时空载电流不平衡,且相差很大
1、重绕时,三相绕组匝数不均:绕组重绕改正。
2、绕组首尾端接错:查明首尾端,改正后再起动电机试验。
3、电源电压不平衡:测量电源电压,找出原因,予以消除。
4、绕组有故障,如匝间短路,某组线圈接反等等:拆开电机检查绕组极性和故障,然后改正或消除故障。
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