动力方面，五菱宏光MINIEV 马卡龙搭载的依旧是最大功率20千瓦，峰值扭矩85牛·米的电机，采用了后置后驱的驱动形式，最高车速为105公里每小时。续航方面，新车提供了9.2千瓦时以及13.8千瓦时两种容量的电池，NEDC续航里程分别为120公里和170公里，充电也依旧只支持慢充，分别在6小时和9小时充满，电池质保8年或12万公里。

长安奔奔E-Star 2021款 国民版 心悦版

作为5万元内的微型电动车，五菱宏光MINIEV 马卡龙的最大竞争对手就是来自长安的奔奔E-Star，其3.98万元车型的优势主要有55千瓦、170牛·米的电动机，301公里的NEDC综合续航和2410毫米的轴距，而宏光MINIEV 马卡龙则胜在配置上，比如主驾的安全气囊、倒车影像、全液晶仪表盘和LED灯组。

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编辑点评：

其实微型电动车市场有很多自主品牌的车型，但为什么五菱宏光MINIEV能月销2.5万台以上成为现象级产品，其实除了亲民的售价和五菱不错的口碑外，更胜在整体可爱灵动的造型上！此次马卡龙版车型不仅让配色更加清爽，还在细节处增加了几分精致感，并且在用户关心的安全配置和科技配置上也进行了不同程度的升级，虽然相比之前2.88万元至3.88万元的售价，马卡龙版（3.76万元至4.36万元）高出不少，但从预售14天订单就已经突破3.6万辆来看，它依旧是这个级别的“霸主”。其他自主品牌想要和它比个高下，除了在续航上体现优势外，还要在设计上多下功夫才行！