然而，那只是常规对拼，现在轩逸增加的电驱版 e-POWER，使用1.2L发动机，最大功率53kW，72匹马力，配合一个总功率100kW，136匹马力，总扭矩300N·m的单电机，NEDC百公里综合油耗直接落到了3.9L。

新能源车的前段起步加速通常是电机驱动，动力更强劲，时速超过50以后会转为发动机工作，所以0-100加速应该和使用1.6L动力总成的差不多，但是0-50的区间会觉得响应更快。

综合来看，虽然现在轩逸的消费者还是以传统车型为主，电驱版上个月只卖了1000多台，但估计后期会变为主力，毕竟新能源是个趋势，而且使用成本有明显的优势，朗逸有点跟不上节奏了。