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本田原车的四轮定位数据如何去调节，这个我们指的是说，你在不去动原车的零件同时怎么去调整。

其实这个很多是可以调的，因为我们碰到了已经不止一位车友在问，就说这个他的车四轮定位数据有问题，然后4s店告诉他什么这个前轮的，什么这个外倾啊，前束啊什么不好调，或者有的人，有的店不高兴烦，就不给他调，然后他就问我了，所以我们就统一做一期内容跟大家大概讲一下吧。

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那首先第一个，我们今天举例的这个维修资料是雅阁十代或者英斯派这辆车的，他因为是前麦弗逊后多连杆，所以这个适用的车型，只要是这样结构的应该都适用，即便是你说像那种小车，飞度、 xrv 这样的车，他是扭力梁的后轮，但实际上前轮的这个方法应该是适用的。

Ok，那这样的话，基本上本田大部分车都是比较适用的。

那第二个就是说，我们涉及到的角度，涉及到前后轮的，叫外倾角和前束角，这样相当于四个参数，当然这里面有三个参数是原车设计可调的，有一个这个后轮的外倾角，是他们官方后来去研究出了一个应急的方案吧，来跟大家大概带一下。

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Ok， 我们开始了。

我们先讲第一个前轮的外倾角，大家看这个应该是叫顶吧了对吧，这边有三颗的固定螺丝，这三颗螺丝全部松掉，要换掉啊，换掉，那你换了新的之后不要紧起来，不要紧的同时去移动这样的一个叫减震器A，就整个这样一个固定的一个大垫片就可以去左右移动。

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为什么可以移动？大家看这个图。