全新TIGER 1200系列车型采用铝合金材料，减重超过2.7KG，传统油箱一般经3次冲压成型，铝合金则需进行7次冲压。为了焊接受热均匀，TIGER 1200系列车型的油箱均为手工焊接，不论是20L油箱还是30L油箱，都将骑手驾驶区域设计的更窄，配合座椅收窄设计，有效降低了座高带来的实际感受。

全新TIGER 1200系列车型脚踏间距相对上一代也减少了20mm，可让车手在车上的移动范围更大，更好控车。

全新TIGER 1200系列车型的后传动采用了维护周期更长的密封传动轴设计，同时还设计了带有双扭力臂Tri-Link后摇臂，使后轮左右两侧形成两个平行四边形后摇臂系统，相对上一代的单边设计，可以让传动轴体积更小，重量更轻，受力更均匀，保障后轮稳定性的同时减低后轴负担。