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陆巡4700前绞盘维修(陆巡4700绞盘使用说明)

来源:原点资讯(www.yd166.com)时间:2022-11-07 14:52:02作者:YD166手机阅读>>

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话说2018.06.25 迷路住宿吉隆传奇宾馆,老板说每天都有迷路的,因为到萨嘎的路在重新铺设,从6月15号开始管制,也没有路标,也没有提示,很容易就顺着马路开到吉隆,所以去萨嘎的旅游在去萨嘎不要爬山。

在一块平地在修路的地方就要右拐,走乱石子路,当地人都是这样走的,轿车就不能走了,前面快到萨嘎土路坑很深,一般车过不去,只有绕道到定日县。再说路上的惊喜,26日早上七点半出发,昨天晚上休息很好,精神抖擞上路,顺着原路返回,找到了去萨嘎的路,又开始了土路颠簸,爬坡石子搓板路的旅程,路上除了偶尔碰见的当地车子外地车一辆也没有,真是不走寻常路,50公里的路走了将近三个小时。

不过这条路上颠簸之苦,可以欣赏左手边的喜马拉雅山山脉的积雪雪山群,非常的美,走着走着看到了一面湖水,湖水在清晨阳光的照耀下,出现了雪山倒影,这次出门没带单反,有点遗憾,这个雪山倒影没有拍下来清晰的画面,就是这个时间,这个空间,看的那么清楚,昨天多跑路的懊恼一下烟消云散。

一路到了山顶,看牌子才知道叫佩枯措。过了萨嘎,到了219国道翻过一座山往大仲巴县走,一路柏油马路,两个车道的柏油路上很少有车经过,马路两面荒无人烟,就是景色特别的美,经过了戈壁滩,草原,湖泊,湿地,蓝色低矮的天空白云朵朵伸手可及。

是一条谁也不想超速的公路,一天四百多公里,一路开车,一边拍照,开过来一点都不累。晚上住在冈仁波齐,世界的中心点,世界各地的佛教信徒众多,整个镇上全部满房,78元的通铺也没有了,离最近的县城还有100公里,差点没有地方住,还好只有最后一个三人间,建议要到冈仁波齐的驴友提前两天订好客房。

冈仁波齐世界能量的中心!珠穆朗玛峰世界第一高峰!孔唐拉姆山!还有许多记不住名字的山?挑战了,经历过。唯独要挑战的是自己,能否放下眼前的利益,大到国家金山银山就是绿水青山,小到个人君子取财,得之有道!能否把爱爱到极致,你就是神!做自己喜欢的!活自己的人生!属于自己的!天地宽广任我游,激情澎湃重上路。无悔人生写春秋!

2018.06.27今天自驾游13天,从冈仁波齐到大红柳滩,挑战800公里,适应了高反,昨天600公里。今天想挑战更高的海拔,这个旅程是体力和毅力的双重考验,意志力不坚定就会放弃,因为路上肯定有很多次挑战。

自古进藏有百度上的传说,要翻越传说中6700米的界山达坂,还要过令人闻风丧胆的死人沟。百度上说:它是世界上最艰险的公路之一。它穿越举世闻名的昆仑山、喀喇昆仑山、岗底斯山、喜马拉雅山,翻越16个冰大坂,涉44条冰河,全线经过的大部份地段为“无人区”。

平均海拔4500米以上,是世界上海拔最高、道路最险、路况极差和环境最恶劣的高原公路。果然我们早上7.30出发,碰到了唯一的一个阴天,冈仁波齐峰被薄雾笼罩,没法看到。继续向西往天上阿里出发。因为之前没有办理新疆的边防证,在阿里耽误了两个小时办理证件。

阿里到新疆各个路段限速,跑的比较慢,碰到了冰雹,到了阿里境内,是另外一种荒凉的美,几百里路没有一棵树,到了最后的泉水河检查站,我们办理好通行证,这里所有手机都没有信号。晚上九点钟住在大红柳滩小旅馆里,四川西昌的老板很热情很实在。

这一路向西到叶城,界山达坂虽然海拔高,因为是从4300的海拔高度开到5300没有什么感觉,倒是到了进入叶城的最后一个达坂悬崖峭壁,一面是落石嶙峋的山峰,一面就是万丈深渊,路面因为大货车的碾压,坑坑洼洼,路面造成不稳定的斜坡,开在上面感觉车子随时有可能倾倒掉入深渊,本来全神贯注开车,坐车后座的老驴友群哥说:我们手心都出汗了。

这一刻,我也感觉到了手心的汗水,心情也更加紧张,碰到了拐弯迎面开来的大货车,选择宽阔地方停下来让他们通过,心里默默为他们祈祷,再次内心一阵感动,在川藏过72拐的时候,第一次看到那么危险的山路上,为那些货车司机我自己掉泪了,太辛苦了,为了生活,为了把货物运到边疆,他们经常要在这条路上奔波,多少人要为他们牵挂。

在和雪山平行的山顶上驾驶,赏景的同时心惊肉跳。为了留下纪念偷偷边开车边拍照。海拔4790左右吧

自驾游第16天,从叶城出来,行驶在吐和高速上两天,除了高速公路和县城,一路上很少有村庄。新疆地缘辽阔,物产丰富,地面不长东西,地下都是宝贝,经过了39度的吐鲁番,晚上来到了盛产瓜果的哈密,这里的人民热情似火,生活热火朝天。这里的夜市是我在国内见过最规范的夜市,干净整洁,品种多又全,南北的都有,价格中等,有路过的可以停留在哈密,享受一下美食,解除旅途的疲劳,犒劳一下经过15天的挑战,已经兴奋又疲劳的自己。

羌笛何须怨杨柳,春风不度玉门关。到了甘肃省一路高速,7月1日上午到家。

陆巡4700前绞盘维修,陆巡4700绞盘使用说明(12)

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