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那“诱饵跑步者”的名称是怎么来的？这就和它的另一个优势有关

在鱼类拖拽钓线的过程中，后刹车系统会保持着较小，但是恒定的刹车力，所以鱼钩就会因一直受力，而稳固的钩在鱼唇上，并跟随鱼类一起移动，使它们无法轻易的将鱼钩甩脱，这也是早期渔轮难以达到的作钓优势，而在此过程中，鱼钩上的诱饵也自然会跟随鱼类一起移动，这也就是“诱饵跑步者”的名称由来。

虽然双泄力渔轮有着非常优秀的特性，但是由于搭载着两个刹车系统，渔轮的自身重量也就会因此增大，并且对于一些质量一般的渔轮来说，结构数量的增多，也意味出现故障的几率增高。

在日趋专业且追求舒适的作钓需求下，渔轮的可靠性和自身重量，已成为钓手们选择渔轮时的重要参考指标，所以随着技术的进步，就出现了可以实现快速调整的单刹车系统。

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以禧玛诺公司的 HIGH-SPEED DRAG（高速拖动）技术为例，这是禧玛诺渔轮上所搭载的能够进行最快速调整的刹车系统，该技术最大的特点在于，只需要旋钮非常小的角度，我们就可以快速的将刹车力从“自由拖拽模式”转换至“战斗模式”。

因此，我们就可以更加及时、准确的应对鱼类拉力变化，比如鱼类的正常发力为5kg，冲刺力度为10kg，在我们对这5kg力度变化进行调整时，高速拖动系统只需要进行非常小的角度旋钮，即可快速完成刹车力的调整，而不会像普通渔轮一样，需要一整圈或是更多圈的旋钮调节，才能应对这种力度变化。

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在我之前的作钓中，经常会遇到鱼类咬钩之后游向水植区、障碍区等情况，所以我就需要调整渔轮的刹车力，来控制鱼类的游动方向和游动距离，避免它们进入障碍区，因为鱼类一旦进入障碍区，钓线的缠绕问题有时会比丢失目标鱼还让人头疼，但是当时的我还没有使用带有“快速刹车”​技术的渔轮，所以就需要调整很多圈刹车旋钮，才能应对这种力度变化，也正是因为这种速度较慢的调整过程，使我错失过不少的目标鱼，而在我开始使用带有“快速刹车”的渔轮后，这种情况就被有效的改善了，因为我只需要旋钮很小的角度，就能够快速完成刹车力调整，从而及时的控制鱼类的移动。

高速拖动技术的革新，使单刹车渔轮同样具有了可自由拖拽和快速切换的优势，并弥补了双刹车渔轮结构多、重量大的缺点，所以它的出现，使鲤钓方式再一次发生了巨大变化。

这种刹车技术常会在另一种鲤鱼轮类别中见到，也就是被称为Big Pit Reel（大线杯渔轮）的类别，这类渔轮已是现代钓手们的优选类型，也是更趋向于专业的渔轮类型。

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Big Pit Reel 直译为大坑渔轮，因不易理解，所以根据其自身特点汉化为大线杯渔轮。

大线杯渔轮也在之前的文章中进行过简要介绍，它可以为钓手们提供更多的线容量、更远的作钓距离、更高的作钓强度等等，几乎占据了现代鲤鱼轮的主导地位，拥有着非常丰富的版本和型号，并且除了精美的外观以外，还有着很多不同级别的渔轮技术，比如轮体材质的升级、制造工艺的革新、利于远投的钓线缠绕等等，这些全球顶级的渔轮技术，都已应用在这些鲤鱼轮当中。

但由于内容比较丰富，所以我会在后续文章中，以禧玛诺公司的渔轮技术为例，向大家介绍这些堪称惊人的先进技术。

综上，现代鲤鱼轮的类别选择，已经倾向于综合性能更强的大线杯渔轮，这也就是双泄力渔轮在逐渐减少的原因，但这只是说钓手们对它的选择在逐渐减少，而不是产品在消失，毕竟不是每一位钓手都需要、都喜欢大线杯渔轮，而且双泄力渔轮有着它自己独特的魅力和优势，很多钓手对它也是情有独钟，所以厂商们也仍然在生产和销售双泄力渔轮，并且某些高级别的双泄力渔轮，也同样会搭载先进的渔轮技术，以满足那些喜爱它，但又需要强大功能的钓手们的需求。