熟悉我的人会说，“果粉”又在叫嚣了，光给我们安利iPhone还不够，这跨到选车这儿来了。
说我对苹果没感情那是假的，但我也不会因为信仰就坑爹。之所以把是否支持Carplay作为新车选择的硬标准，实在是从体验过后的实惠角度考虑。
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有兴趣的请听我慢慢道来：
说起来，Carplay也不是什么时髦玩意儿，很多2016款以后的新车，都已经把支持Carplay作为卖点之一。一般同时和这个词出现的还有Mirror Link和Android Auto，这仨其实都是车载影音系统和智能手机连接的协议。其中，那个Mirror Link各位可以完全忽略，它不过就是一个手机对车载屏幕的投屏功能，所有操作都必须在手机端完成，稳定性差，毫无实用价值。而Android Auto是谷歌大神的协议，本来这两年已经进化到牛掰无比，可惜因为咱们有众所周知的蜜汁墙，使用起来也是半废品状态……
唯一苹果的Carplay，随着iOS系统的一代代升级，现在已经进化到足以取代大部分车载娱乐通讯系统的阶段了……
先说实用性：
相信有很多网友已经有一台支持Carplay的汽车了，但真正插上你的手机去使用Carplay的人却不多。我承认，最初的iOS 8时代，Carplay的体验相当鸡肋，操控反应慢，功能简单，甚至手机还发烫。但现在你要是再尝试着把已经升级到iOS10的iPhone（至少得iPhone 6S啊，更低版本的没试过）插入USB，你会获得一种“这TM简直就是苹果原生中控”的操作体验：常用的地图、音乐功能都是秒开，而且滚屏也是一如你熟悉的苹果般丝丝顺滑，虽然目前仅有导航、音乐、电话、短信、播客等几个原生功能，第三方仅有QQ音乐，但你也就是开个车，能导航能听歌能打电话，还不够么？
也许你会说，这些功能车载自带也有啊，为什么要Carplay呢？原因很简单，因为Carplay可以让你平时走路听什么歌，上车就听什么歌；在iPhone地图上标注好目的地，上车插上就能直接导航；甚至你在日程里标注的会议地址，上车打开地图，就已经帮你设定好了……这些功能，一直都是BBA的豪车阵营潜心研究的“车联网”的卖点啊！但现在因为有了Carplay和iPhone，一辆十万元的廉价小车，不需要任何互联网连接，就能轻易实现了。
Carplay在中国的界面
车企自带的车机界面
这也难怪很多汽车品牌至今都抵制Carplay，否则自己的车机部门就可以集体下线了。
再说说扩展性：
买数码产品，我是月月追新，年年换机，但买辆车，肯定没法这么折腾。很多人有这种感受，新车一旦回家，又会对下一年的改款眼馋：“唉，要晚买几个月就会有这个功能了！”汽车变速箱、发动机不可能年年换，改款提升最大的往往就是车载娱乐部分，今年支持一个蓝牙、明年又增加了无线热点……为了这一点点的小升级，换车是不可能了，但心痒痒是免不了。
但只要有Carplay，那就没有这种纠结了。因为Carplay的升级是基于iPhone操作系统iOS的，完全绕开了车企的改款，而把新车娱乐通讯功能的提升和苹果的每次免费系统升级绑到一起。之前我说过，在iOS 8的阶段，Carplay连基本使用都够呛，但到了现在的iOS 10，就相当流畅实用了。甚至很多车载自带的导航系统，也会因为有Carplay可以被彻底放弃，Carplay调用的高德地图是实时的，不仅不再需要花高价去更新地图，甚至还有连路况显示。如果你有幸把车开到国外，那调用的TomTom地图数据就更加丰富多彩了。
