河南商报记者 王乔琪／文 唐韬／图
河南商报记者从郑州市环保局获悉，根据内部统计，截至18日，郑州空气优良天数为152天，比去年同期增加8天。
虽然“好天”数持续增加，但接下来的40多天时间，郑州不仅要面临一年中重污染天气最多的冬季，还要顶住供暖季带来的压力，如何从老天手中抢夺“好天”引人关注。
11月19日，郑州市发布限行新政：11月21日起至元旦前，郑州机动车进入单双号限行时间，已挂牌新能源汽车等不受限行管控，相较去年，郑州的限行政策提前了半个月时间，而“机动车限行能否影响空气质量”这一问题仍是市民关注的焦点。
重污染天气下
机动车污染率可达38%
据省公安厅交警总队数据显示，截至去年12月，河南省机动车保有量为2418万辆。全省约1亿人，相当于约4人拥有1台车，而且机动车还在以每年179万辆的速度增加。
省环境监测中心对郑州、洛阳、安阳、平顶山、焦作、新乡和鹤壁等城市PM2.5在线成分来源解析监测结果显示，在优良状态下，机动车的污染占比较小，有10%~15%，但在重污染过程中，这7个市平均机动车贡献率高达22%~38%，在城市交通密集地带，这个数字甚至超过40%，机动车已经成为城市最大的污染来源。
郑州去年单双号限行28天
优良天数达到15天
限行能换回蓝天吗?
河南省环境监测中心教授级高级工程师王玲玲曾表示，限行不会有立竿见影的效果，但肯定会对空气质量的改善起到关键作用。
以郑州为例，去年12月4日至12月31日，郑州在三环内实施机动车单双号限行，2017年6月实施重型柴油车在郑州市重点区域道路限制通行，2017年10月1日起，国Ⅲ和假国Ⅳ（未安装污染控制装置或污染控制装置不符合国Ⅳ排放标准要求的）重型柴油车，限制在四环以内行驶，并禁止使用不符合标准的非道路移动机械。
限行效果咋样？根据郑州市环保局的数据统计，去年单双号限行期间，限行区域的CO、NOx、PM2.5对空气站点的平均浓度贡献值分别下降37.5%、43.1%、39.3%，呈明显下降趋势。
公开数据显示，郑州去年限行期间，重度污染为3天，严重污染为1天，优良天数为15天，而在2016年12月，空气质量为良的天数仅有4天，重度污染天数为7天，严重污染为3天。
去年单双号限行首个单号日
郑州道路拥堵指数降至2个月来最低
除了空气质量改善，单双号限行带给市民的还有顺畅的交通。
2017年12月6日，郑州市交通委员会发布消息，通过公共交通智能平台数据统计，2017年12月5日，也就是机动车单双号限行首个单号日，郑州市道路拥堵指数降至2个月来最低，平均道路拥堵指数降低28%，达到完全畅行状态。
不过，单双号限行虽然极大程度上解决了交通拥堵问题，但郑州公共交通系统面临严峻的考验。
2017年12月5日，郑州公交运营里程72.7万公里，共发车25844趟次，公交客运量较平日提高约11%；出租车乘车客流53.5万人次，运营里程319.6万公里，分别增长约27.1%和21%；地铁客流达到74.5万人次，增长12.9%。
（首席编辑 徐驰 编辑 华丽娟）
