续航能力指的是一辆车加满燃料后能够行驶的最大里程数，这一概念不仅适用于新能源车，燃油车也同样适用，如果说电动车的续航能力取决于电池容量、密度和温度等因素，那么，油箱容积、油耗和路况等则决定了燃油车的续航是否长久。一般来说，续航里程越大，燃料补充次数就越少，如果上高速，也更能方便车主。那么，就目前来说，哪些车的续航能力最强呢？

可以看到，续航能力最强的十款车都是油电混合车，而且全部来自海外品牌！其中，日系车占七席，韩系车占三席。本田雅阁夺得续航冠军，1529位车主反馈，这款车的续航可达1123公里，可以说，60L大油箱和5.3L的超低油耗，以及“混动”特质是雅阁最终夺魁的三大原因。除了雅阁，本田旗下的思铂睿和CR-V也榜上有名，此外，丰田也不甘示弱，凯美瑞之外，旗下的雷克萨斯有三款车上榜。

第11-20位，依然是日系车的天下，德系车仅有两款，国产车则无一上榜。具体来看，热销混动车雷凌、RAV4和凯美瑞纷纷入榜，续航能力均可圈可点。常规能源车型中，最让人惊喜的当属帕萨特，折戟中保研后，这款车勇夺汽油车续航冠军！最大里程可达950公里，实力非常强大。此外，凭借138L的超大油箱，4.0L和4.6L版本的兰德酷路泽也光荣上榜。

第21-30位，被日系、德系和美系车瓜分，其中，混动版车型占四款，丰田卡罗拉表现不俗，续航里程达到了908公里，排在榜单第22位，此外，福特蒙迪欧和本田INSPIRE也接近900公里。汽油车方面，大众有两款车上榜，分别是迈腾和辉昂，辉昂的油耗虽然达到了8.4L，但是75L大油箱成为了强大后盾，而迈腾则胜在燃油经济性，1.4T发动机的耗油量仅为7.5L。

第31-40位中，仅有一款混动车上榜，讴歌CDX是本田推出的豪华SUV，续航里程可达844公里。汽油车方面，帕萨特再度上榜，需要注意的是，这次是19款帕萨特，油箱容积为66L，排在第11位的是17款，油箱容积为69L。除了帕萨特，大众旗下的朗逸、辉昂和朗行也纷纷入榜，其中，朗逸刚刚夺得单一车型年度销冠，这款车的实力很均衡，17款的续航可达840公里。

最后来看看第41-50位，上榜的两款混动车都被雷克萨斯包揽，常规能源车方面，大众又有两款车上榜，宝来的终端价格已经下探至7万出头，但是续航却高达817公里，性价比还是很高的，而辉昂多次出现在榜单上，原因是年款不同，导致动力、车重等存在细微差异。此外，继排在第35位的奥迪A6L之后，宝马7系成为了第二款上榜的BBA车型。

总结：可以发现，上榜的这50款车型没有一款国产车，一方面，国产车的油箱设计普遍较小，就拿同级车来说，朗逸是55L，而逸动是53L，帝豪则是50L，另一方面，受到发动机技术的制约，国产车的油耗略高，所以综合来看，续航能力要比合资车差些。此外，从榜单也能看出，续航超过800公里的混动车和汽油车数量众多，而形成鲜明对比的是，纯电动汽车普遍在300-500公里左右，特斯拉也不过660公里，所以说，等到技术足够成熟，续航媲美燃油车，或许才是电动车真正普及的时候。