◆绕桩测试

在绕桩测试环节，逍客的表现符合我对它的预期。虽然方向盘的指向比较模糊，但车头的响应速度不慢，连续重心转移时，较软的悬挂会出现比较明显的侧倾，但悬挂压缩和回弹的速度较快，车身的反应比较灵敏，车尾没有拖泥带水的感觉。在突破轮胎抓地力后，车尾会出现一定限度内可控的滑动。综合其定位考虑，整体表现不错。

◆噪音测试

逍客发动机运转的声音本就很小，加上优秀的隔音控制，无论怠速还是日常驾驶，车内都几乎听不到发动机的噪音，另外，车辆对于风噪和胎噪的控制也十分到位。

◆油耗测试

在油耗测试期间，我们驾驶2019款东风日产逍客2.0L CVT旗舰版共行驶了112.7km，平均时速为28.2km/h。车上大部分时间仅有驾驶员一人，并附带少量行李，空调全程保持22℃ AUTO制冷状态。最终实测逍客的平均油耗为8.9L/100km。在油耗测试结束后，逍客的总里程为2237km。