而在底盘悬架部分，XT5采用前麦弗逊 后五连杆独立悬架，整套悬架系统能够过滤路面大部分振动，且面对国人最讨厌的减速带时也能轻松化解，并不会给车内人员带来不适感。可以说，这套悬架系统就是以舒适为主，这也就让XT5这款车型非常适合进行长途旅行，搭配出色的隔音静谧性，绝对是一款过州穿省的利器。

#底盘略散

就如一直出现在文章内的BBA三家中型SUV产品，之所以能够让消费者为之买单，除了品牌认知外，较高的保值率、扎实的品质，以及非常整的行驶品质也是主要原因之一。

上面虽然强烈的表扬了XT5底盘的舒适性，但在烂路上的表现就差强人意了。悬架依然能够轻松化解不适感，但给驾乘人员的感受差些意思，且整个底盘比较散，缺乏整体感。

除了在粗糙路面如此之外，在通过连续减速带时，XT5也会表现出同样的问题。车内人员基本不会感受到过大的冲击和不适感，但通过连续减速带或者较差的路面时，底盘悬架处理路况的动作和声音确实有些不够从容，这也是XT5给人底盘比较散的主要原因。