311国道由于城市扩张变迁如今已经不再成为快速通道，反而成为添堵道路！徐州连云港两地以及沿线辐射其他地市大量的货车在此转圈圈使得原本就不宽的311国道变得更加拥堵！
郯城310国道也是如此绕来绕去沿线都是人口密集的村镇，政府目前提议310国道取直迁改，已经得到了相关部门的认可，坐等推进与实施受益！多次提议建议连接邳州城区到东海城区的快速通道！
同时建议将：合沟120县道升级省道，杨集121县道升级省道，桃林210县道升级为省道，这样能够实现沿线主要乡镇都有一条省级以上道路分流车辆。
为何选择北线而不是南线？1.从整体走向来看北线更适合缩短距离节约建设成本和大货车出行成本！原311国道改迁段全长90多公里，新建北线大约75公里，节省15公里路程！
2.邳州建设北二环路一举多得
枣新高铁北站，也算是为其服务吧！据其地形来看，北部相对较为平坦资源相对丰富！更重要的是目前有一个鲁南对接苏北，也算是迎合共同发展延边经济！与兰陵县城市一体化发展。
邳州市目前大部分企事业单位纷纷转移到环城北路边缘，环城路显然已经不适合作为311国道使用，城市的扩张与发展需要二环三环四环不断的扩张来解决建设用地交需求和交通拥堵问题。
3.新沂市：北部地区受陇海铁路阻碍多年，没有一条像样的东西主干道，特别是合沟镇像个孤独的孩子，交通落后，去城里还要绕行草桥镇，多走冤枉路。311北线可以成为新沂市名副其实的北二环路，早日实现与郯城一体化！
4.郯城县：兰陵有229省道沟通邳州，郯城和邳州几乎没有一条像样的道路，阻碍两地发展，同时借311国道与邳州新沂加强合作，促进三地城市化发展！
5.东海县：中间道路几乎是一片空白，低矮的马陵山绝不是借口，有这么一条主干道东海再不用绕道去邳州、郯城和新沂部分地区！
下面分乡镇介绍一下沿途村庄：1.邳州市戴圩街道、官湖镇、东湖街道
利用原有戴楚线（贺曲线、平果路）沿线村庄较少减少拆迁费用，也有路基基础减少征地成本！
与270省道互通，向南与原311建设全互通立交。
也算是陈楼外环路，可以快速有效的解决陈楼拥堵问题，同时为两地经济发展修建了致富路！
华沂一直以来是重要枢纽驿站，苦苦交通不便为当地百姓带来不便，搭上311顺风车将是草桥之福，合沟镇再也不用为东去南下而苦恼，虽然主路有点绕，但是相比老311来说还算是不错的，一举多得。建议县道120升级省道，这样就成为临沂罗庄、郯城马头古镇、花园、合沟、草桥、窑湾古镇的一条南北主干道，旅游公路。
